灰壳有假的吗（大家有用用灰壳的吗说说感受！）

本文目录一览：

• 1、大家用灰壳多少公里做保养?是不是可以到1W换油?
• 2、朗逸用灰壳机油能不能10000KM换机油?
• 3、上海大众的灰壳咋样!?
• 4、谁用过灰壳,蓝壳机油,说说感受!

大家用灰壳多少公里做保养?是不是可以到1W换油?

灰壳蓝壳都可以的，经济点的话用蓝壳，灰壳属于luxury级别。4S给我设置的是7500，我是8000～10000更换。机油都是跑一段以后才能达到最佳功效状态。我的灰壳跑了4000多了，感觉现在的状态比以前要好。

万公里灰壳等全合成机油，国外一般都是每15000至20000公里更换，国内10000公里更换完全没问题。4S店强调的汽油品质、路况、空气质量等因素，其实并不会对全合成机油的长效使用造成大的影响。

灰壳机油0W-40机油是全合成机油，正常来说可以跑7500到1万公里保养一次。

具体看要车辆使用的机油类型。一般机油分3个种类，全合成，半合成，矿物质机油。一般全合成机油是10000公里或1年更换一次。一般半合成机油是7500公里或7-8个月更换一次。一般矿物质机油是5000公里或6个月更换一次。

壳牌灰壳基本上五千公里就要开始衰减，在衰减期性能会慢慢下降，如果你对驾车体验要求高，也是可以去换了。

朗逸用灰壳机油能不能10000KM换机油?

万公里灰壳等全合成机油，国外一般都是每15000至20000公里更换，国内10000公里更换完全没问题。4S店强调的汽油品质、路况、空气质量等因素，其实并不会对全合成机油的长效使用造成大的影响。

是厂家的说法，其实要看你平时走的路，如果平均时速在20左右，建议还是5000一换好些啊。当然是用合成机油10000公里一保养合适。

更换全合成润滑油可以适当延长车辆的保养周期，行驶路况好的情况下可以10000公里保养一次。但如果车辆行驶路况非常差，即使是使用全合成机油，也最好按照7500公里的保养周期进行换油保养。

你好，可以，必须要保证正品。正常的一升装的都在80以上。

上海大众的灰壳咋样!?

综上所述，大众 EA11 自吸发动机可以使用灰壳机油（5w-40）或者蓝壳机油（5w-40），关键在于确保机油等级、品牌、更换周期等都符合要求。

W-40级别的矿物油，属短效机油，清洁能力较差。上海大众原厂灰壳机油是SN 0W-30级别的全合成机油，清洁能力强，低温启动流动性好，属长效机油。且水温升温快，能让发动机在冬季更快的达到工作温度，从而还会降低油耗。

大众原厂有给自然吸气发动机用的矿物油和给涡轮增压发动机用的合成油，我们这边4S也可以用灰壳和蓝壳。你没说清楚你是什么车，当然用原厂油没问题的，这是比较实惠的。

性能层面上，喜力油总体来说应该比HX8油好。范超喜力啤酒由纯度为95%的气体制成。大部分不含原油残渣。分子式更强，性能更好，比如高温性能更稳定，超低温流动性更强，挥发物更少，摩擦阻力更低。

灰壳5W40，一定让你满意，前提是别买到假货！我从二保开始就一直用这种机油，好过4S推荐的尊护及所谓的原厂机油。

谁用过灰壳,蓝壳机油,说说感受!

构造成分：灰喜力是壳牌在国内的全合成机油，可以满足所有汽车制造商对机油的要求；蓝壳是半合成机油，是经过高度精炼的矿物油。

灰色油壳和蓝色油壳的区别在于，灰色油壳是全合成油，蓝色油壳是半合成油。他们的石油水平和价格是不同的。蓝壳SM级粘度为10w-40，属于半合成油。油泥除碳效率是矿物油的两倍；灰壳SM级粘度为5W-40，属于全合成油。

适用车辆不同：灰壳的机油比较适合用在涡轮增压发动机的车辆以及中型豪车上，蓝壳适合多数的紧凑车型和中型车辆。

如果说感觉，我想每个人都不一样了波，不好说啊。至少灰壳，美孚是全合成，蓝是半合成。而且机油新的时候，应该都差不多。