小汽车日常保养(小车的日常保养)

大家好，今天小编来为大家解答小汽车日常保养这个问题，小车的日常保养很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

本文目录

1. 新车多长时间保养？
2. 汽车6万公里都需要做什么保养？
3. 汽车免维护电池如何保养？
4. 拥有一辆普通的小车，车险、油费等，需要花费多少钱？日常养护成本大概多少？
5. 汽车机油一年更换一次可以吗？

新车多长时间保养？

车辆的保养时间，应按照车辆行驶的里程和上次更换的机油的级别来算。对于大部分车来说，正常的保养周期都是5000公里一次。还有对一部分高端车来说，因为发动机的构造不同，必须严格按厂商的要求使用更高标准的专用合成机油，那么10000公里保养一次也是正常的。保养一般都在4s店或者车辆经销商那里保，因为至少不会用到假机油，但是保养的成本略高。不过在市场上信誉度较高的汽车维修店来保养也是可行的。

汽车6万公里都需要做什么保养？

正常保养就行了，除了更换机油、机油滤芯、空气滤芯以外，有的部件不是说必须的需要更换，把以下这几项，检查一下是否需要更换就可以了。

第一，轮胎，看看轮胎有没有磨损的特别严重或者有没有鼓包，如果这两样都有，建议更换轮胎，第二，火花塞，把火花塞拆下来检查一下。原车的火花塞用的时间长，一般能跑到8-9公里。如果火花塞出现问题，加油会有顿挫感、怠速会有明显的抖动（某一个缸不工作或者工作不好）跑起来无力，第三，刹车片，看刹车片是否磨损的严重，刹车片上面都有报警器，如果磨损的严重，踩刹车的时候会响、会报警。第四，变速箱油，如果是手动档的10万公里更换一次。因为手动变速箱里面结构简单。变速箱油只是起个润滑作用，自动档的6万公里必须更换，因为变速箱里面结构复杂。第五，尽量要清洗一下喷油嘴，积炭、节气门。第六，防冻液，检查一下防冻液是否缺少，如果缺少往里面补一点就行了。我个人建议防冻液6年或12万公里更换，因为原车的防冻液比后换的防冻液要好，千万别被忽悠了。

汽车免维护电池如何保养？

不用特殊的保养。养好良好的使用习惯，电池的耐用度就会好。熄火前关闭车辆的用电器，熄火停车等人是尽量关闭音响等良好的使用习惯。

拥有一辆普通的小车，车险、油费等，需要花费多少钱？日常养护成本大概多少？

我们以一辆普通的价值十万元左右、1.6排量的国产或合资轿车为例，来看看养一台车一年的车险、油费等需要花多少钱，日常养护的成本大概是多少。

首先来计算固定费用。

1、车船税：车船税税率与发动机排量有关，排量越大税率越高，并且各地的税率略有差异。一般来说，1.6排量的车型车船税每年420元左右；

2、交强险：普通的家用车交强险是960元。如果没有事故不出险之后的每一年都可以持续优惠，最低可以折扣到650元；

3、汽车年检费用：普通的家用车新车六年以内不用上线检测，所以不必花这份钱。六年以后每年上线检测一次，每次的费用大约是160元左右，如果检测不合格还需要修理或者找黄牛，这个费用就不算了。

这几项固定费用，不论是汽车是否使用，都是强制性必须缴纳的，大约是1540~1230元之间。

其次是弹性费用。

1、商业保险：商业险不是必须缴纳的，但是强烈建议购买。以现在的驾车风险来看，第三者责任险至少要保一百万，另外一定要加上不计免赔，如果是新车还要保车损险，其它的比如盗抢险、玻璃险、划痕险等可以不买。这几项保费如果是新车至少要5000元左右，如果持续不出险，费用可以逐年降低，最终可能一年两千多就够了。

2、燃油费用：燃油费用与你行驶的里程直接相关，开的越多当然费用越高，一般1.6排量的车型，以当下的汽油价格来算，大约每公里0.6~0.7元，如果每年开一万公里，这个费用大约是6000元左右；

3、汽车保养与维修费用：汽车每年至少保养一次，普通家用车费用在200~500元之间，丰俭由人，如果想使用好机油、在4s店保养，费用就高一点，如果在外面修理厂保养费用就低一点。此外，如果汽车使用五年以上，还需要增加其他的保养费用，比如更换变速箱油、火花塞、轮胎、刹车油、防冻液等，一次性支出需要3000~5000元左右。其它的维修费用无法计算，就看个人的使用情况和汽车的故障率了。

这几项费用跟你的汽车使用频率有关，也与你用车观念有关，费用可高可低，弹性较大。一般来说，平均到每一年的支出大约在8000~15000元之间。

除此之外，还有一些其它费用，比如日常的洗车、打蜡、简单的装饰或改装，还有出门在外的停车费用、高速公路费、过路费、过桥费、违章罚款等等，这些费用就因人而异了，并且与地域关系很大，如果是一线城市，这个费用会很高，每年可能需要几千元；如果是三四线小城市，这个费用基本可以控制在500元以内。

这样总体算下来，拥有一辆普通的家用车，每年的费用大约在10000~15000元之间，对于普通的工薪阶层还是可以接受的。有了车以后，你的生活会发生很大的变化，活动范围大大扩展，生活质量也会上升一个层次。不过我们也要量力而行，汽车是一个持续性的消费品，只要使用就必须花钱，所以必须充分考虑后期的使用费用，避免购车后反而成了沉重的负担。另外，汽车也是一个高速移动的危险物体，一定要充分认识到它的危险性，并谨慎评估自己的抗风险能力，避免发生事故后自己手足无措、捉襟见肘，甚至基本生活都受到了影响。这也是我强烈建议购买足够保险的主要原因。

汽车机油一年更换一次可以吗？

说到机油的寿命，这是有点“玄学”的意思了，比较差的机油5000公里都撑不到的，好一点厉害点的长效机油，开5万公里也没有问题。

机油的使用寿命到底有多少长？首先我们要看，怎么样的机油，什么样的情况，这机油才算作是寿终正寝不能用了。

怎么判断机油什么时候该换了？

物理性能不达标就不能用了

最标准的方法，就是用“红外图谱分析仪”，来测机油的各种物理性能。低于国际通行标准的时候，就算作这个机油失效寿终正寝，不能用了。土话说，就是机油不润滑了，失效了。

我们平时自己是很难做这个测试的，用这种什么机油定性试纸，其实也是不太准确的。

看油厂标注、厂商的意见、车内指示器

就好比我们买的零食，过了保质期也不一定真的就坏了，我们也很难用仪器，来检测出这个零食是不是真的变质了。

有可能它仅仅是不好吃，但也有可能第二天，真的就拉肚子。

所以，我们自己还是要根据机油厂标注、厂商的意见、车内的指示器，这三个角度来考虑，这个机油什么时候该换。

机油厂商给出机油的指导寿命是多少？

首先来讲讲，机油厂商给出的机油指导寿命。网上面最常见的，矿物油5000公里一换，半合成7500公里一换，全合成10000公里一换。

机油厂家会在自己的机油上面直接标注

这么说其实还是有一定的道理的。许多机油厂家，甚至会在自己的机油上面，直接就标出这几个数字。

我们的车子如果出保了，就可以直接参照这个机油厂商说的里程数，和推荐的这个更换时机来换的。

但其实对于机油厂商来说，你别说是1万公里、5万公里寿命的这种厉害点的机油，都是造得出来的。

长效机油、机滤的使用寿命是多久？

最多的时候可以达到5万公里

你就比如说，嘉实多在欧洲市场上卖的一种机油就能用5万公里，这种机油是符合梅赛德斯-奔驰MB22951的这么一个标准的。

根据这个奔驰标准的描述，他说这种长效机油至少能用3年或者是25000公里，最多的时候可以达到5万公里。

在耐用的同时，这个机油后还能提高1.7%的燃油经济性。

说人话，就是又耐用，又省油，保养的钱也省下几次。这个是堪称机油界的十全大补丸了，有病治病，无病强身啊。

国内标准低，长效机油少

除了奔驰这个标准，宝马的LongLife-04，大众、奥迪的VW503、VW504之类的都是长效机油的认证标准，也基本上是有3万到5万公里寿命的。

我们国内，由于这个标准比较落后，所以长效机油是比较少见的。

一方面，是因为我们国内这个燃油标准和欧美标准是不太一样的， *** 。

国内的汽油标准比国外落后好几年

比如说汽油里面的硫化物含量，欧洲，09年，不是19年，是09年的时候就强制要求硫含量，不能超过10PPM，就是百万分之10。

我们国内在2017年1月1号才全国开始强制执行，相差了不少年数了。

汽油含硫越高，机油寿命越短

汽油里面的硫化物含量过高，它是会倒导致长效机油的寿命缩短的，而且越长效的机油，衰退寿命反而是越快。

就好比越是好吃的这种东西，这好吃的一瞬间，往往都特别的短。

人家米其林大厨做菜端上来，你就马上得吃。你说等一下，我给朋友圈拍个照片，味道已经不一样了。

但是家里爸妈煮个夜宵过个两小时，你在那边打游戏，微波炉里「叮」一下，也有可能差不多。

目前国内在市场上在售的“长效”机油，大多数是25000公里，你比如说美孚的长效机油，5万公里的不太看得到了。

长效机油需配长效机滤使用

有一点，其实我们需要注意到的，就是刚才说的这些长效机油，它是需要和专用的长效机滤一块用，才能达到这个效果的，缺一不可。

不然的话机油寿命没到，机滤先挂掉了，依然是不行的。

长效机滤的各项指标都比普通机滤要好

长效机滤的滤纸厚度、折数、长度、性能等等其它的指标，都是大幅度的要比我们的普通机滤要好的。

你拿WIX超长机滤来说的话，它的内部滤纸比普通的机滤，多一个烘烤工艺，让这个滤芯不会在长期使用后，因为变形而失效。这个长效滤芯，它用的技术成本的确是不太一样的。

长效机滤不好购买

还有一个比较大的国内特色，就是不太买得到。

你比如说美孚1号长效机滤，WIX超长效机滤，都是没有国内的官方购买渠道的，所以很多朋友明明买到的长效机油，结果，配的还是普通的机滤。

长效机油最好配长效机滤

如果是长效机油配普通机滤，机滤提前会挂掉，只能按照机滤的时间来算了，所以说长效也无从说起了，机滤能用多久，就是一样的。

你就好比你5000块钱买个空气净化器，配了两块钱的滤芯，净化器的作用，也不会好到哪里去了，是跟着这个滤芯走了。

汽车厂的保养时间是怎么规定的？

保养时间有固定规定

我们再来说说汽车厂，他们都是要求我们这些车主5000公里，或者是半年做次保养，公里数或者是使用时间，一般哪个先到算哪个。

车子要是没出保，也大多数时候只能乖乖的听他们的话，来照这么做。打个夸张一点的比方来说的话，我的车子要是10天就开了5000公里，我也得去做保养。

或者说我的车子在地库停了半年，10公里都没开到，也是要去做保养，就是这么个情况。

厂家制定的保养时间比较保守

这个主要是因为厂家制定的保养时间，它考虑的东西多了，什么不同的气候、不同的路况。每个人的脚感、驾驶习惯都不一样，往往是比较保守的，怕出问题。

这个就好比，你这个秋天明明是不冷，你爸妈已经把秋裤拿过来了，就差不多是这么个意思。你穿着也没事，为了你好。

厂家会主动缩短保养间隔

河南理工大学做了一个实验，机油在环境温度为零下20℃的时候，老化速度加 *** 0%。

厂商提供的机油更换时间节点，其实就是考虑到了这些极端的情况，之后才得出来的。而且，这个厂家也是为了减少这个维修的风险，是不会让我们这些车主拉长保养间隔的。

而且从利润的角度来说，你保养次数多，去的次数多，做保养的时候，顺便买听可乐、换一个雨刮，都是钱，都是收入，人家怎么会给你拉很长。

有些4S店不按照机油实际寿命安排保养

2011年，流出了一本奥迪Q7的售后内部手册。上面说，如果使用符合VW503标准的机油，Q7的实际机油寿命应该是3万公里或者是两年。

但是在实际的奥迪4S店的执行当中，一般都还是按一年1万公里来算的，不管你是用什么机油。

厂家给的培训手册虽然很科学，但是有些4S店的执行力度，是 *** 决定脑袋，用立场和利益来说话的，所以没办法。他们这种做法是什么意思？

浪费机油就像烤牛排不到火候

大概就是这样，就像我烤牛排，上好的牛排，经过科学计算，算了算，烤到十分钟，味道是最好的。

结果，厨师非要只烤两分钟，说你吃吃就可以了，就直接端上来了。不是说不能吃，熟也是熟了，但是就是有点可惜的，那块牛肉，它最好的味道没有达到。

机油的寿命，和刚才这个例子有点像，明明有25000，5000的时候来换一下，10000来换一下，比比皆是。

怎样利用发动机运转时间计算机油寿命？

用这个方法相对比较科学

机油的寿命它怎么来算，其实是有科学方法的，就是直接统计发动机运转时间。

打个比方，比如我这个车子打着火了，吹会空调，它是没有公里数的。但发动机其实还是在转的，这个时候也是要算运转时间的。

所以说根据它的运转时间，来统计机油寿命，相对是比较科学的。

上下班通勤的情况下和厂家建议寿命差不多

美孚那边去找来的资料，它说普通用的矿物油一般情况下，运转时间是100小时，基础的全合成机油运转时间是200到300小时。

如果你按照每天上下班一个小时来算，矿物油差不多是能用3个月多一点。全合成，差不多是大半年，基本上也是印证我们刚才说的厂家建议寿命的。

举个例子，就是的哥的姐跑的勤，机油连续高负荷的这种环境下，进行润滑，寿命是特别短，一般十天半个月就要换一换了，是肯定是做不到这个半年一换的。

就是发动机运转时间来决定这个东西的。

怎样利用寿命指示器计算机油寿命？

主要有三种方法

超级细节的那种人，我难道还开车之前按一下开始，下车之后按下结束。每天做一个excel表格把它登记起来，我一共开了多少小时？吃不消的，是比较比较累的。

我们自己有可能也估不出，这个用车时长。这个也有时候，我也没有时间去看，机油厂家给的指导换油里程。

我们还有能够参考的，就是车内的机油寿命指示器。机油寿命指示器它主要分成三派，家庭主妇派、福尔摩斯派和工程师严谨派。

家庭主妇派最不准

家庭主妇派最不准，先跟你讲，大部分的车子还都是这个派系的，它就是使用了一个倒计时结构。

和我们在家里面炖汤是一样的，我们看看时间，要炖三个小时是吧，「啪」按一下，它就开始倒计时了。到了「叮叮叮」一响，你煤气炉一关，东西端出来就可以了。

我们说回换机油，每次我们换好之后，就要把这个指示器重置一下，然后，这个车子又开始给机油寿命开始做倒计时了。

但是过于保守，而且比较不科学

这就有个bug了，不管我们加的是什么机油，怎么样的开车习惯，反正时间一到，「叮」跳出来了，换，是这样的。这种指示器它过于保守，而且比较不科学。

你炖个 *** 牛肉， *** 和牛肉同时下锅，你时间只有一个，设置在那边。

要么是 *** 已经熟了，牛肉根本就还没熟。要么就是牛肉熟了，这 *** 都已经烂掉了，这汤里都找不到了，变成粉了，有可能会变成这样。

福尔摩斯派参考的维度会多一点

第二种学派，福尔摩斯派。福尔摩斯派主要是用在“通用”系的这个车子上的，它本质上还是一个计时器。

不过它参考的维度会多一点，比如说什么转速、时速、发动机温度、环境温度等等，它都是会被考虑进去的。然后，通过一个比较复杂的公式，来算出这个机油的寿命。

也不是最好的指示器

这个过程就像福尔摩斯探案，查这个，查那个，问问隔壁邻居，问问对面那条狗。数据一推断，最后说，就是这个时候你得换。

虽然说它比刚才我说的，家庭主妇派倒计时要科学一点，但推断永远是推断。它没有最确切的证据，也不能说是板上钉钉，一定怎么样怎么样。

所以，它好用，但它不是最好的指示器。

工程师严谨派有传感器监控机油指标

严谨一点的，最后一个工程师严谨派，相对来说是最准确了。那要贵一点的车子，你比如什么宝马五系，它用的就是工程师严谨派的指示器了。

它怎么干的？它在油路里面装了一个传感器，它监测机油的各种物理指标，你比如说流动性怎么样，等等这些东西。直接根据机油的情况，来推导寿命的变化。

相对来说是最准确和严谨的了

这个就有点像这种医院的这种重症监护ICU，一个病人进去插满管子，手指夹上夹个什么东西，边上有各种大的这种电脑在那边「滴」、「滴」在这边跳。每个人什么血压、心跳什么都有了。

这个相对是比较准的，道理是一样的。这个比刚才那个推推猜猜，问问隔壁老王，相对来说要准确了很多。这个算是目前，比较严谨的这么一个指示器的方法了。

最终要按实际情况判断

但不管刚才说的哪一种，它这个指示器，只能提供参考价值。

厂家是会考虑到，我们这些车主没有注意到寿命已经用到的这种情况，还是给我们留了一点弹性空间，不会一跳出来，立刻去4S店。

至少厂家觉得我们是这样的。所以挺好理解的，车子油表灯「梆」一亮，再开几个公里也是可以开的。

不是说真的一亮，过了两秒钟是直接原地熄火了，救命没油了。他们不会搞出这么傻的，这种设计的。

及时更换机油更安全

针对这个SAE的规则制定工程师有给过意见，他说有指示器的车子，最好还是在指示器显示寿命在5%到10%的时候，就提前更换机油。

如果没有指示器，就记住自己机油的上次换的时间，按照机油壳子上面的里程标注和时间，来进行来换机油。

相对来说5%到10%，它就是一个余量，我想再用用，我就不知道真的什么时候就不行了，现在你说，跳出警报，我就去换，10%浪费掉了。

刚才讲了一大堆，主要是讲这个机油，它的寿命有多长，它的判断依据、标准是怎么样？以及我们现在有什么仪器和技术手段，来辅助我们来做这个判断。

机油可以屯多久？多出来的机油怎么保存？

机油这个东西，其实很有意思，大家有没有看过什么双11、618打折，屯货我屯机油，其实很多车主朋友都喜欢屯机油，雨刮倒是不太见有人屯过，机油屯的是很多的。

机油，它到底可以屯多久，屯在那边，放着放着会不会坏掉了？白屯了。

机油加进去了，我是5L的这个机油，两个大桶4L，我还有3L多出来的。多出来的机油怎么放？能放多久？会不会放坏?

关键词：保养

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关于小汽车日常保养，小车的日常保养的介绍到此结束，希望对大家有所帮助。