自己换液体诀窍大全

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本文目录

1. 发动机舱里的哪些液体需要自己加
2. 暖手宝里的液体用什么替换
3. 防冻液能自己更换吗
4. 自己更换防冻液有哪些注意事项

发动机舱里的哪些液体需要自己加

前提是只有了解了发动机舱里的构造和部件才能判断哪些液体需要自己加。

介绍一下发动机舱布局和各种油液的添加方法。

往刹车液罐加雨刮水，无疑于自杀。这是因为若刹车液含水量较多，会直接导致刹车效果降低或失效，最终的后果大家可想而知。如果是雨刮水加到机油储液罐的添加口，那么发动机就可以直接报废了。其实，除了女司机外，还有很多新手车主不知道机油、雨刮水、防冻液和刹车液等是怎么添加的。

1.发动机机油添加口和添加方法

从左到右，左上方的占了发动机大部分空间的是发动机，汽车的核心，好比人的心脏，为车辆提供动力。而发动机机油的添加口一般设置在发动机的中央或周边，某些车型会有烧机油的现象，需要车主不时地加入机油，才能确保发动机顺畅的运行。那么，我们怎样确定机油量是否足够呢？我们可以通过机油尺来得知机油量的多少，避免添加过量。

观察机油量的操作方法是：先将机油尺拉出，然后用纸巾擦干后再插回去，插到底后再取出，观察机油尺刻度。机油尺上有两个刻度，靠近顶端的刻度是机油量最小值，而另一个刻度则是机油量最大值。机油量在两个刻度值之间时是正常状态。如果我们发现机油量低于最小值，那么可能是发动机出现了机油泄漏或烧机油的情况，需要检查清楚之后再添加机油。

添加机油时，我们首先要将车停好熄火，然后拧开机油添加口的盖子准备添加。在添加机油前，我们还要弄清楚机油粘度，可以在机油盖或用户手册获得，不要添加粘度不合适的机油。添加完后，我们需要再次通过机油尺观察机油量是否足够。

添加机油发生意外，冒白烟

添加机油前一定要把车停稳、熄火，然后静待一段时间再添加。建议大家操作时找个漏斗形状的工具，防止机油在添加时溅到发动机的炽热部位，发生如上面视频那样机油冒烟的情况。

2.雨刮水添加口和添加方法

雨刮水储液罐上方是一条较为粗的管道，储液罐在下方，盖子一般是浅蓝色的，而且上面还有雨刮的的浮雕。一般我们去4S店做保养或者在洗车店洗车，维修工都会给我们加满雨刮水(或自来水)。

现在正值冬天，南方的天气比较干燥，灰尘比较大，雨刮使用的频率较高，雨刮水很快就用完了。如果车主发现车辆没有雨刮水了，可以打开雨刮水添加口的盖子，自行添加。添加雨刮水的方法很简单，我们可以加稀释好的雨刮水，也可以像我一样直接加自来水，然后加入固态的雨刮水浓缩片，溶解之后就能使用了。

雨刮水添加的量一般是低于盖子125px为好，如果发现加多了，我们可以在改好盖子后，着车喷洒一些雨刮水，避免过多的雨刮水在行驶时溢出。

3.冷却液添加口和添加方法

冷却液的储液罐隐藏在保险杠后面，打开发动机舱在右侧的格栅就能发现它。冷却液在发动机冷却系统循环流动，将发动机工作中产生的多余热能带走，使发动机能以正常的工作温度运转。如果冷却液不足或没有，对发动机的伤害是可想而知的。正常情况下，冷却液加满足够用很长时间，但不排除由于冷却液管道泄漏等原因，导致冷却液不足；如果车主发现冷却液不足，可以自行添加。

添加的方法：在这辆车的发动机舱，冷却液储液罐很明显看得到。添加的方法并不是从通气口加入冷却液，而是要把冷却液顶端的盖子拔出，然后加入同一品牌的冷却液，直至上限（MAX）。车主如需检查冷却液的多少，建议熄火停车半小时以上再检查，待多余的冷却液都回流储液罐，冷却液的量才是最准的。

注意，尽量添加同一品牌的冷却液，因为不同厂家的冷却液化学成分不同，可能发生化学反应腐蚀管路等，从而导致冷却液的泄漏或管路的阻塞。再次强调，在着车和熄火没多久时，千万千万不能拧开冷却液通气口的盖子，以免灼热的冷却液喷出。

4.刹车液添加口和添加方法

刹车液的储液罐在发动机舱的右上方，是制动系统必不可少的部分，它作为一个力传递的介质，如果制动液不足或里面的含水量太高，会导致刹车失灵的危险后果。

正常情况下，刹车液都是几万公里才更换一次，车主按照保养周期去4S店做保养都没有什么问题，但如果因为刹车液的泄漏需要车主自行更换，车主也可以自己买来换。添加的方法，打开刹车液的注入口的盖子，添加刹车液即可。

●其他分辨不同的添加液的方法

可以通过问和看去分辨。把各种添加液的添加口拧开后，观察液体的颜色，而且凑近鼻子闻，通过不同的气味分辨不同的添加液。

机油：棕色、汽油味；雨刮水：蓝色或无色（无色是没加雨刮浓缩液）、无味或淡酒精味；刹车液：淡黄色、臭味（说不出来的臭味）；冷却液：绿色或红色、臭味（同样是说不出来的臭味）。

结语：只有了解清楚了机油、雨刮水、防冻液和刹车液等确切的位置，才能避免因这些错误的行为而对汽车造成严重的损坏，更会严重危及驾乘人员的生命安全。

暖手宝里的液体用什么替换

暖手宝里面的液体为过饱和溶液醋酸钠，可以自制该溶液。

1、把175g的醋酸钠(CH3COONa)放入盛有50mL水的烧杯中：

2、用热水浴盆把烧杯中的醋酸钠溶解；

3、把溶液倒进一个保鲜袋里，并加入一块可扭曲的金属，暖手宝由于过饱和溶液的浓度太高,所以并不稳定。当扭曲金属的时候，所产生的轻微震动便足以使溶质结晶，变成较稳定的固体。然而,这个过程是放热的，所以暖手袋告开始暖起来。

防冻液能自己更换吗

汽车防冻液(冷却液)可以自己动手更换的。一般普通防冻液2-3年最有可以考虑更换一次，长效的可以5年左右更换一次。实际中有的车防冻液7-8年也没换过，防冻液起着散热，防锈，防冻，对水泵有一定润滑作用，自然也有有效期的。建议按时更换(查自己车上的保养手册)。

动手能力强的完全可以自己跟换，前些年北方司机入冬时经常自己更换防冻液。基本上就是把旧的防冻液放出，放干净，添加新的防冻液。有一点要注意，如果添加新的防冻液和原车不是一个品牌，那么配方可能有所不同。十几年前曾经用嘴尝过，有的是品牌甜的，有的是品牌咸的，相信 *** 或者老师傅都会记得。现在想起来，都是命大啊！更换和原车不同品牌的防冻液，需要把水路清洗一下，防止两种不同配方的防冻液起化学反应，腐蚀金属部件。

首先放出旧的防冻液，注意要在熄火半小时以上进行，防止烫伤。打开水箱盖子(或者补水壶盖)，打开之前捏一下上水管，看看是否胀气，如果胀气就不要拧水箱盖，放防止防冻液窜出来烫伤。打开盖子后到水箱下面放水，理论上应该从水箱放水阀处放水，实际上放水阀放水很慢，而且四处喷洒。大多数直接把下水管卡子松开，下水管拔掉，这样放的最快最干净。下面可以用一个大盆等容器接着即可。部分车型发动机带有放水阀，打开以后发动机内的防冻液可以彻底排出来。

如果需要清洗水箱，则把管路装好，水箱内加满水，可以适当添加清洗剂。启动车辆，水温上升，电子扇启动时打开暖风，让小水箱循环，循环一会儿后关闭发动机，带水温降低后彻底把水放出来即可。

之后装好水管，加入新的防冻液，有排气孔的可以打开排气螺丝，排气孔有防冻液溢出时拧上即可。加满后发动车辆，水温上升以后电子扇启动，打开暖风。过一会会发现水箱内液面下降，补充防冻液，直到暖风出热风，防冻液面稳定即可。如果暖风始终不热，可以加气压循环，也可以直接在水箱处把水管打开排气。注意容易烫伤，小心操作。补水壶内防冻液可以把吸出，或者拆下来倒出，装回后加注新的防冻液，在上下刻度线之间即可。使用中观察液面下降即使补充防冻液。

自己更换防冻液有哪些注意事项

汽车冷却系统的保养与维护在于使用合格的冷却液和并且及时更换，大部分的车主对冷却液的认识还不到位，有的使用不同类型的冷却液，有的长时间未更换冷却液，所以如果要自己更换冷却液，先要对有关的冷却液知识进行了解，然后要注意在更换冷却液是时一些注意的事项，不然更换冷却液后会造成发动机水温异常和冷却液消耗多。

一、了解冷却液的相关知识

冷却液具有散热、防腐、防锈和防“开锅”的作用。发动机在燃烧过程只有30~40%的能量可以得到运用，其他的都是通过排气管排出去。发动机的温度与转速有关，比如说发动机转速为4000转的时候，正常的工作温度是80-90度，如果转速升高到6000转，这个温度会有所增加，温度是90-105度。发动机做完功之后，剩下的能量有40%由机油吸收，有60%由冷却系统吸收。

现在的冷却液很多都是乙二醇加水的混合溶液，因为乙二醇的加入可以使冷却液具有一定的冰点，这个冰点的范围（-40-25°）可以适合在-40度的地区下使用，能够防止在寒冷的冬天停车后，因为冷却液结冰而导致散热器和散热水管冻裂。

冷却液具有一定的碱储备值，能够减少冷却液对发动机的金属部件和冷却水管的腐蚀，也可以减少电化学反应。冷却液中加入的防锈剂也可以防止发动机的金属材料（铜、铸铁和铝合金等）腐蚀。如果只加水不加冷却液，那么我们打开散热器盖子就会发现有一种白白的污垢，那就是水垢。水垢会影响发动机的散热性能，造成温度过高。

二、了解节温器的位置

对冷却液的维护与更换，一般就是更换冷却液，在进行更换冷却液前要先了解节温器的位置。节温器是一个温度调节装置，该装置调节通过散热器冷却液的流量，达到调整冷却液温度的作用。节温器的开启和关闭能改变冷却液的流向，实现大循环和小循环。

节温器的控制方式有出口控制方式和进口控制方式。出口的控制方式是指把节温器安装在发动机的出水口的位置，也就是发动机的出水口与散热器连接的管道内。进口的控制方式是指把节温器安装在散热器连接发动机的进水口的位置管道内，如下图所示就是出水口控制方式的节温器安装位置。

三、正确更换冷却液

更换冷却液，如果是没有专业的知识和工具，建议到4S店或者是修理店里面去更换。自己更换也不是不可以，但是要把握相应的要点。

确定冷却系统有没有泄露

在更换冷却液前，首先要保证发动机是冷机的状态，也就是对应的水温保持在30度以下。然后检查冷却系统的水管、水管接头有无泄露，然后检查一下底盘有没有冷却液泄漏的痕迹。确定冷却液没有泄露之后，打开散热器盖。

排放冷却液

在排放冷却液前，要确定放水口的位置。有的车型没有放水开关，可以拆除暖风水管或者是散热器下水管的方法排放冷却液，如果担心冷却液排放不够干净，可以使用高压气枪对散热器进行加压。

把冷却液排放干净之后，安装好下水管或者是逆时针拧紧放水开关。如果你的车长期没有更换冷却液，或者发动机里面的水垢太多、冷却液比较浑浊，可以加清水或者是冷却液进行清洗冷却系统。

检查冷却液的液位

把冷却液添加满之后，打开发动机怠速运转10分钟左右，因为这时候消耗了部分的内部空气，储油罐的液位会有所下降，这时候只需要把储油罐的液面添加到上下的刻度线之间就可以了。

总结与建议

冷却液是发动机保持在正常工作运转的散热介质，能够使发动机在最佳的工作范围内工作，避免发动机过热或者是过冷造成的损失。在对发动机冷却液进行更换之前，一定要对有关的冷却液知识有一定的了解，对冷却系统的组成和系统安装的部件在什么位置也要了解清楚，在更换时要注意空气的排空以及正确的操作步骤。

在更换冷却时，要在冷车的状态下进行。由于冷却系统有一定的压力，在更换冷却液之前一定要对冷却液是否泄漏进行检查，比如检查管路的接头、散热器、水泵等容易漏液的位置。在加注冷却液的时候，先把散热器内的容量加满，等散热器的水溢出来了，再往冷却储液罐里面加水，加到储液罐的上下刻度线之间就可以了。

文章分享结束，自己换液体诀窍大全的答案你都知道了吗？欢迎再次光临本站哦！