科目二上坡起步的诀窍

各位老铁们，大家好，今天由我来为大家分享科目二上坡起步的诀窍，希望对大家有所帮助。如果可以帮助到大家，还望关注收藏下本站，您的支持是我们最大的动力，谢谢大家了哈，下面我们开始吧！

本文目录

1. 为什么科目二怎么上坡
2. 科目二半坡起步怎么操作
3. 科目二坡道怎么上去
4. 科目二半坡起步有什么技巧

为什么科目二怎么上坡

科目二的考试百分之八十的失败是上坡起步失败的，很多人上坡起步不是后溜就是熄火，其实，只要多方学习，掌握独门技巧，上坡起步是很简单。

1.到达坡道时对准坡道上的点（考场都会有提前练习的人用油漆喷好的记号），尽量对准鼻尖，上坡渐渐调正方向。

2.看到标出的停车线时，提前一个手掌的距离，马上踩下离合，车子就会平缓前行一点点，到达肩膀与线平齐时，踩下刹车。

3.车子停好后，拉起手刹，松脚刹，再缓缓抬一点离合，让汽车第一次抬头，随后稳住不动，3秒后，再次缓缓抬离合器，车子第二次抬头。

4.再放手刹，这时候，车子要么立即起步前行，要么悬停不动，（不会后溜的，只要是让车子抬头了两次，车子的前进力量与下滑惯性力量至少是相互抵消的。），如果，车子悬停不动，只需要，将离合器放抬一点点（一根头发丝那么大的距离，一点点地放抬……），车子就会顺利起步前行，考试就会过关。

5.这一步最为关键，很多人科目二的考试就是上坡起步失败的。我听过多位教练的指导，总结出从未失败过是经验就是（口诀）——“秒停丝放”，也就是说到达定点停车线后，要让车子抬两次头，两次之间要停3秒左右（简称“秒停”），第二次抬头后，立刻放手刹。如果车子还不走，就微微抬起，轻轻放离合器，切记要“一根头发丝，一根头发丝地放”（简称“丝放”），车子最终会起步前进的。如果抬多了，大于“3根头发丝（大约的）”，车子就会熄火，考试就会失败。

6.总之，科目二的上坡起步只要牢记并做到“秒停丝放”，就绝对会成功过关。

科目二半坡起步怎么操作

科目二坡起操作方法

车开到规定线内刹车踩到底，拉紧手刹车，防止溜车。待5秒钟以后松开手刹车，慢抬轻抬离合器，感觉到车有明显抖动的时候，离合器完全抬起，坡起完成！

坡起重点就是控制好离合器，离合器抬快了容易熄火，离合器抬慢了，容易过时间

科目二坡道怎么上去

科目二坡道定点停车和起步操作步骤：

1、对好路中间行驶，一般有箭头，用方向盘中点对箭头行驶，可以稍微抬离合上坡，

2、听到“上坡定点停车”指令后，立即开启右转向灯，方向向场地右侧靠。

3、即将到达路边时，方向向左回小半圈，再迅速向右回正，使车右侧与路边保持平行，并距离在30厘米内(最好压白色虚线走，或用左筋对准标准线走)。

4、起步后，可完全放开离合器踏板进行上坡，上坡过程中，如果车辆出现明显抖动，可稍殊离合器踏板，以防熄火。

5、快要到达停车点时，珠离合器踏板，放漫车速，当向右看到停车标记时，珠制动踏板，珠离合器踏板停车，或者从左后视镜下沿看到定位停车线边缘即停车，拉紧驻车制动器手柄，关转向灯，变速杆置于空档位置，抬离合器踏板。

6、停10秒，等报完成绩，进行半坡起步准备，珠离合器踏板，珠制动踏板，挂1档，打左转向灯并按一下喇叭，松驻车制动器手柄。

7、轻抬离合器踏板，当车身有抖动感觉或发出齿轮磨合声音时，完全松开制动踏板，轻珠加速踏板，车即向前行驶，如果当车抖动时放开制动踏板，车不走，怠速快速下降，要及时珠下离合器踏板和制动踏板，保持不熄火、不溜坡，然后重新起步，注意：起步时间不要超过30秒。

8、过完坡顶，要用刹车控制车速，轻点就可，保持左棱筋与边线10cm，车就差不多不会压线了。

9、下坡时，可用半联动控制车速，也可完全放开离合器踏板，用制动踏板控制车速。

扩展资料：

据统计，由于坡道起步后溜造成的车辆事故呈逐年上升趋势，同时，它也是新训驾驶员的难点科目。其实汽车坡道起步并不难，只要正确掌握操作要领，把握几个关键点，就可以顺利起步。

一、现象

从汽车坡道起步操作失败的现象来看，主要有两种情况，一是起步熄火，二是起步后溜。

二、坡道起步失败原因

主要有三个方面：一是油门跟不上;二是松手制动的时机不当;三是油门和离合器配合不好。

三、坡道起步正确的操作方法

1、有手制动起步方法。

保持正确的驾驶姿势，注意前方道路的各种交通情况，不得低头下看。其操作顺序是左脚踏档，左脚除徐踏下加速杆挂入低速档，右脚徐徐踏加速踏板，当反映至发动机声音有变化或车身稍有抖动时，迅速松开手制动，并再稍踏下加速踏板，慢抬离合器踏板。注意，此时不能立即放松离合器踏板，而是要先跟油门后松离合器。因为上坡时汽车阻力大，起步所需动力也要大一些。关键点是松手制动的时机。若松得过早，会使车辆后溜：若松得过迟会造成熄火。最佳时机是当离合器踏板抬至半联动位置，发动机声音有变化时，立即松开。坡道起步要领可归纳为音变车抖稍一停，紧跟油门松制动，油门大小看坡度，不溜不冲不熄火。

2、无手制动起步方法。

因无手制动或手制动有故障时，应采取无手制动起步方法。操作程序是左脚踩下离合器踏板，右手将变速杆挂入低速档;右脚脚跟踏下制动板，左脚前掌踏在加速踏板上。起步时，右脚前掌踏下加速踏板，左脚前掌稍踏下加速踏板，左脚慢抬离合器。起步后，应完全松开离合器踏板。关键点是右脚前掌与脚跟随的配合。这种坡道起步方法难度较大，不易掌握，一般配情况下不提倡使用，只作为一种应急方法。

科目二半坡起步有什么技巧

「原创」文/探路者de烛火

关于科目二的，坡道定点停车与起步。这项考试的难度不亚于倒车入库。但是这一个坡道起步的技能，恰恰是在日后的实际驾驶过程中，最为常见、最容易碰到的问题。

所以练好这一个坡道起步的技能，不仅仅是为了考试的需要，更是为了日后，能够开车不熄火的实际驾驶需要。

坡道起步难在哪里呢？其实是难在离合器松抬与刹车踏板的松抬，二者之间的配合上。也就是说如何控制离合器的松开节奏？在什么时间点开始松抬刹车踏板？

这个主要是平时练习自己的一种对车身的感觉。

首先左脚的离合器开始轻轻松开，这个时候不能松得快，松到感觉车头开始有明显的抖动的时候，就不要再松了，保持住这个位置不变。

在这种抖动出现之后，需要缓慢的抬起你右脚的刹车踏板。抬刹车踏板的速度也不能快，因为要防止一个事情，就是你的离合器的松开力度控制不好、不到位，这个时候车辆向前的牵引力不足，如果迅速松开刹车踏板的话，车辆有可能会后溜，这个时候如果你处置不当的话，就有可能会挂科了。

当你开始右脚松开你的刹车踏板的时候，左脚再把离合器踏板再轻微的松开一点，以增加车辆向前的动力。这样就可以保证你的车辆，在你完全松开刹车踏板之后，它不会产生后溜的现象。

当你的右脚完全松开刹车踏板之后，你的车辆只要没有后溜，这时候就可以继续抬高你的离合器踏板，直到完全松开离合器踏板。你的车辆就可以平稳的起步了。

在平时的练习中，主要重点在于：

一是要锻炼自己的对车头的抖动感觉；

二是练习左脚控制离合器的位置感、深浅程度。

三是练习左右脚之间的配合。

在这个三点上多加练习，然后起步的时间由慢到快，慢慢的减少自己的起步用时。因为考试的时候是有30秒的时限的。

虽然说起来30秒是足足有余的，但是如果平时训练不注意这样这个问题，到考试的时候，因为过于谨慎，而在时间上出现失误，那就太不值得了。

只要掌握了这些要点，相信经过一段时间的训练之后，每个人都可以顺利的完成坡道起步这一项考核。（图片来自网络。）

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