国外开车在哪边，用中国的驾照可以在世界上哪些地方开车哪些地方不可以

老铁们，大家好，相信还有很多朋友对于国外开车在哪边的相关问题不太懂，没关系，今天就由我来为大家分享分享国外开车在哪边的问题，文章篇幅可能偏长，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！

本文目录

1. 如果到美国旅游自驾，美国开车与国内开车有什么不同吗
2. 在靠右行的地区，开右舵车是一种怎样的体验
3. 用中国的驾照可以在世界上哪些地方开车哪些地方不可以
4. 英国人为何靠左行驶

如果到美国旅游自驾，美国开车与国内开车有什么不同吗

中国驾照在美国能不能使用？

中国驾照在美国大部分州都是可以使用的，只针对旅行签证，并且只在你入境后三个月内有效。并不是一定需要你有国际驾照，这点就让我们在美国自驾提供了可能。不过美国五十多个州的法律各有不同，因此在去之前最好在百度上查一下，比如“某某州能不能用中国驾照？”

为什么我强调只是针对旅行签证，因为如果你拿的是工作签证或者是学生签证，代表你要长期在此居住，你就必须考美国的驾照才能开车！国内驾照是不被认可的，这个是我亲身经历，起码在北卡州是这样。

租车怎么做？

就预定取车地点在机场，这样你下了飞机就可以取车了！

租车这一点也没什么担心的，美国几个大型租车公司都认可中国驾照，当然去之前就要在网上预定好，它们网上有对国外驾照的要求，有时候可能需要你提供一个驾照英文翻译件的公证，这个你按要求来就行。如果有朋友去过自驾游，去问问他们。另外租车的时候一定要选大公司，而且要买全险。

关于租车可以单独查询一些帖子。

开车的细节

首先是限速问题，基本上你开在一条道上隔个几分钟就能看到一张像下面这样的白底黑字的限速牌:

(对，就是那块白底黑字的牌子，限速标志)

那么怎么遵循限速呢？一般非高速的情况下如果你前后都没有车你就严格按照那个来，如果前后都有车你就紧跟前面的车速吧，但是一般不要超过限速5个单位，比如限速35的话你开个40应该没问题，不过我也不敢保证有没有那种变态的警察。在高速上，我们这有条高速限速65，大部分时候车流的速度都能到75以上，所以还是跟着车流开吧，人家都是75，如果你开65或者以下，那么你就成为路上的不安全因素，警察反而会逮你。传说中如果高速上超速太严重，警察一般逮头车，因为是它带的节奏。谨记一点，超速在美国不仅会给你开罚单，还要求你上庭，那你还得找律师代你去处理，花钱不是？

然后是路权问题，美国的路口上如果没有红绿灯那么就一定有“stop”标识，下图这种，其实国内也有，里面写的是个“停”字。

（这个就是写在牌子上的红灯，严格遵守）

在国内的时候你可能不太理会这种牌子，但是在美国这个就相当于红灯，你必须停下来！不管左右有没有车，不管你觉得多没问题多安全，你都必须刹停再观察情况再通过，这是美国警察最喜欢抓的违章之一，第一个是超速，第二个就是闯这个牌子。关于路权的话规矩和国内是一样的，无非左转让右转，右转让直行，大部分路口红灯的时候你停下来后观察没有情况的话可以在右转车道右转，小部分地方会挂一张牌子写“noturnonred”,那你就老老实实等绿灯再右转。

听说美国开车要十分小心校车？还有什么车有特权

这个千真万确。美国校车如果停在路边上下学生，它的上面就会闪烁红灯，而且车侧会展开一个“stop”红色八角牌，这个时候不管你是在它后面还是它的对面开过，都停下来吧，因为如果你开车经过了展开停车牌的校车，一旦被警察抓到会面临上千美元的罚款，还有可能被要求上庭。

但是正常行驶的校车你不用担心，它们就和普通车一样没什么特权。同理那些警车、消防车和救护车，如果没有拉响警报那就和普通车一样没区别，可是一旦拉响警报要经过你的路，你就赶紧减速并且靠边停车，不要堵了路。如果你不知道怎么做就看你的前车怎么做，学别人应该没错。如果这个时候是在红绿灯路口，你是第一辆车，听到警报声在靠近你也不要动，这时候绿灯等同于红灯。

(红灯闪烁，stop标识展开，看到就要停啊)

车有什么不同？导航怎么办？

车子一样都是左边驾驶位，但是仪表盘的计数单位不一样，美国的距离单位和速度单位是miles，也就是迈，是公里的1.6倍。如下图所示，速度表盘主显示的数字单位就是迈，你就不要想着换算单位了，因为美国的限速也是按迈来的。

(看速度表，大数字代表的单位是miles/h，圈内的小数字是对应的km/h)

导航的话，你可以在租车的时候租一个导航仪，也可以花一百美元在当地买一个导航仪，当然也可以用你的手机下载一个google安装框架，然后下载google地图，而且还可以设置为中文，非常方便使用。手机导航当然需要数据流量，因此来美国之前开通一下国际数据流量包，应该是30块钱一天吧，这个我不是太清楚，可以咨询营业厅。

行车记录仪，从国内带一个过来，我个人建议一定要有行车记录仪！

交规执法的不同

你到美国后几乎很难发现测速摄像头，路口也没有摄像头，但是千万不要以为你可以随心所欲的开车，这里就要说交通管理上一个极大的不同，那就是美国的交通管理主要靠警察现场执法，怎么说呢？我们在国内开车的时候就是在和摄像头打游击，比如高速上没有摄像头我们就飚，一看到前方摄像头就踩刹车，过了摄像头再飚。但是在美国，大部分城市的大部分路段或者路口都没有测速摄像头，那么美国人岂不是可以天高任鸟飞地开？并不是，因为他们时刻要提防躲在视线死角处的警车！美国的警察，不管是市区警察、县警察还是州警察，没事的时候都会把车隐蔽在他觉得超速或者违章多的地方，车里有雷达测速仪，看到你路过的时候超速严重或者其它违章行为就拉响警报追你了！

所以开车人的心理是不一样的，在美国开车你会始终绷着一根弦，即使你知道警察没那么多但你就是不知道他会出现在哪里，当然也会有人存在侥幸心理，不过加上他们的汽车已经发展百年，开车就和我们骑自行车一样，大家已经养成了自觉的习惯，加上这种震慑力，绝大部分的美国人开车都会老实本分守规矩，不过不守规矩的也有，他们就喜欢和警察刚。

万一不小心违章被警察拦停了怎么办？

这个英文的术语叫“pullover”，这时候你会突然听到很大的警报声响起，这时候你不管觉得是不是针对你你都要减速并且打转向灯，在一个你认为安全并且不影响交通的地方停下，如果警车停在你车 *** 后面，这时候要谨记一点：不要闹出误会，因为美国警察真的会开枪！这时候你双手放在方向盘上不要有任何举动，更不要试图下车，他就算是发现你有开车门的举动都会拿枪对着你的！不要等十几分钟发现警察还没来找你你就开车走了，警车如果就停在你 *** 后面那就一定是你，他不下车是在系统里找车的信息，你安心等待，你可以把驾驶座玻璃拉下来一点，等到他敲你玻璃，和他说话的时候要一直把手放在方向盘上，这时候可能还会要求你熄灭引擎，你照做，但是你也可以要求看他的证件，他问你要文件材料你也给他，如果你要到包里掏或者手套箱拿东西，一定要跟他强调你是拿什么东西，动作要缓慢，否则警察有理由怀疑你在掏枪！

如果他说你超速，你如果是没看到限速牌就说没看到，如果你刚才前面有车就说是跟着别人车没注意车速等等，但是态度一定要诚恳，因为有时候人家看你顺眼，语言上教育你一顿也就放过你了！还有一点，这期间一定不要解开安全带！一方面他会觉得你有所行动，第二个他可以假设你一直没系安全带，罚款！

最好不要晚上开车，因为这时候不仅会遇到贼，还有可能遇到假警察，这时候如果你被pull了可以打911电话，在电话里问有没有警察在这边执法，就说怀疑是假警察，电话会指示你行动，额外提醒一句，在美国旅行晚上千万别出门！

这么多字都是我一气呵成写出来的，能不能给个赞呀？自认为很全面了，但我明白自己肯定不能面面俱到，所有要是有特定的问题可以评论区问我，我会尽我所能一一答复。

在靠右行的地区，开右舵车是一种怎样的体验

先说说右舵车正常行驶

很多朋友会认为，右舵车就是把左舵车镜像过来就完事了。其实不然，它有哪些相同和不同的地方呢？

1、视野盲区改变

左舵车和右舵车主要区别在于A柱盲区不同，当开习惯了左舵车，突然来开右舵车，就相当于坐在副驾开车。这时盲区由左变为右，会造成极大的不适应。这也是除了操控上的差异外，驾驶者最真切的不同体验。

2、换挡挡位不变

这个挡位不变指的是，不管是左舵车还是右舵车，一挡还是靠近左边，五挡还是靠近右边的。也就是说你在开右舵车的时候，挂一挡如果还是习惯性地往身边靠的话，就会当场懵逼了。自然会感觉换挡杆离自己很远。

离合、刹车、油门不变

这几个左舵车和右舵车都是一样的，也不存在说，会出现习惯性上的问题。也就是说你开左舵车怎么踩油门、刹车，开右舵车也这样做就行了。

驾驶右舵车要注意哪些

可能没开过右舵车的朋友会觉得很难，其实体验过就知道。如果你在国内能熟练驾驶左舵车的话，当你坐进右舵车的驾驶位时，经过短暂的思维调整，驾驶起来的问题不大。

可以先启动，在启动时要注意挂挡的问题，需要注意一挡是在左边。缓慢行驶时，通过对前方及左右后视镜的视野适应来调整这种不习惯。还有一点必须注意的，因为是开右舵车自然要左行，在到路口前必须想清楚，千万不要在右转的时候，习惯性地跑到对向车道里去。基本上经过一到两天的适应性驾驶，问题不大。

在中国路遇右舵车怎么办

前面讲了这么多，相信有朋友会说基本不出国，也不会有开右舵车的机会，用处不大。笨牛这么全面地讲这些当然是为了让大家更好地了解右舵车驾驶者的思维模式以及有可能会做出的误判。为啥呢？

要知道在中国还是有可能遇见右舵车的，有两种右舵车会出现在国内的道路上。一是外国驻华外交代表机构经过合法注册的车；二是向广东省公安机关申请内地牌照允许进入内地的港澳牌照地区车辆。

所以当遇到以上提到的两种右舵车，笨牛告诉大家的关于右舵车的知识就派上用场了。了解右舵车驾驶的目的也在此，能更好地对右舵车的行驶轨迹做出预判。当然笨牛建议当遇到右舵车时尽量避让，还有拉开一定的距离。虽然说这些右舵车都是经允许上路行驶的，但保不齐驾驶者突然蒙圈。

用中国的驾照可以在世界上哪些地方开车哪些地方不可以

中国驾照可以在以下国家使用：美国|大部分州承认中国驾照在美国，各个联邦州对中国驾照使用的法律规定不同。综合之下，美国西部大部分州承认中国驾照。中国游客较多的加利福尼亚州法律规定，18岁以上持任何国家的合法驾照都能在加州使用。但美国中、东部部分州规定驾驶者必须提供驾照和驾照的公证件。每个州规定的驾照可使用时间也不一样。加拿大|中国驾照有效期6个月加拿大虽然也是联邦制国家，但各省根据《联合国道路交通公约》的规定，对中国驾照采取同大多数外国驾照同等规则，即中国游客可持中国有效驾照在省内开车6个月。如果是加拿大永久居民，中国驾照能使用3个月。中国籍留学生凭有效学生签证，可在留学期间持中国驾照合法上路。

如果驾龄达两年以上，可以直接考交规，交规合格后可以直接考正式驾照。法国|承认中国驾照12个月

外国驾照在法国是有效的，期限直到获得常规居留权为止。在居留官方中止和重返法国失掉新居留证的情况下，外国驾照被承认一年。

英国|中国内地驾照可使用一年在英国，中国内地驾照可使用一年，香港地区的驾照可以在英国自由使用。英国汽车是右舵，汽车靠左行驶，因此中国人要在英国行车也需要慢慢适应。首先要参加理论部分考试，理论不仅包括选择题，还让应试者根据影像片段找出潜在危险，路考也多达30项。德国|中国驾照“管用”6个月中国司机要在德国开车，必须携带驾照以及一份在德国经法院指定的翻译件或者德国驻华使馆认证过的德语驾照文件，不过有效期为6个月。如果居留许可超过12个月，须考德国驾照。德国驾照堪称世界最难考，首先要通过视力测试，接着要完成8小时的急救课，之后还要上至少14节理论课和12节驾驶课，包括高速公路、夜路驾驶。而且，考驾照很贵，需2000多欧元。新西兰|中国驾照可使用12个月在新西兰，持有中国驾照的游客或留学生，只要在新西兰交通局认证的翻译机构取得驾照翻译件，就可以在每次进入新西兰后合法驾车1年。

瑞典|中国驾照1年内可以使用中国驾照1年内可以使用，超过1年的，如果不是永久居留者，可以让公司给你申请驾车许可。挪威|一年之内进行申请使用从2004年5月1日开始，挪威履行新的入境条例，规定从中国来的驾驶人，如果在挪威开车，须在入境后一年之内到当地提出申请，并且需要经过测试。比利时|中比两国互认驾照中国与比利时交通部有双边公约，互认两国驾照。中国驾照只有经由法定翻译，再经法院认证盖印，就可以到住地的市政厅申请转换本地驾照。

荷兰中国内地驾照只能用6个月

在荷兰，中国内地驾照只能用6个月，而后重新考试，实践和路考。瑞士中国驾照可使用1年

中国驾照办好公证，可以在瑞士使用1年，然后需要考瑞士当地驾照的路考，免理论考试,费用是240瑞士法郎。意大利中国驾照可使用12个月中国驾照到意大利法院翻译公证后，可在意大利合法使用1年。这一年内你可以边考意大利驾照边开车，一年之后如果还没考到，中国驾照就不能再使用了。

国际驾照在我国不能使用

国际驾照只是一份本国驾照的有效翻译证明，它本身并不是一本驾照，所以不能单独使用，而是必须和驾驶员所持的有效本国驾照同时使用才有效。真正赋予各签约国境内驾驶汽车资格的是本国驾照，而不是国际驾照。

根据《联合国道路交通公约》的规定，拥有国际驾照，并且持有有效本国驾照的人，可以在英、美、法、日等180多个国家或地区开车。但是我国并没有加入这个《公约》，所以持有国际驾照不能在我国内地使用。

希望我的回答是大家想要的答案，如果觉得小弟我回答的还不错，恳请大家给小弟我点个赞哈！

英国人为何靠左行驶

Let’ *** ehonest,thisquestionisonlyphrasedthiswaytoappeasethetwo-thirdsofthedriversoftheworldthatnowdriveontheright-handsideoftheroad.Therealquestion,thequestionthatdeservestobeasked,isthis:whydideveryoneelsestopdrivingontheleft?

老实说，这个问题（为何英国人靠左行驶）之所以这样问只是为了安抚全世界2/3靠右行驶的司机。事实上，这个问题的真实问法应该是：为何现在其他人都不靠左行驶了呢？

Takingthelefthandsideintrafficisahabitthatgoe *** ackhundredsofyears,possiblyasfarastheancientGreeks,EgyptiansandRomans,butcertainlytoanerawhenpeoplehabituallycarriedswordswhentraveling.Asaround85-90%ofhumansareright-handed,passingontheright-handsidewouldleavecarriageandcartdriver *** oreopentoattackfrompeoplecomingtheotherway.Knightswithlances,squireswithknives,peasantswithpitchforks,everyonehadtobereadyforadust-upatamoment’snotice,andthatmeantkeepingtotheleftsoyoucouldgetagoodswingatyourassailants.Granted,thisdidmeantheyweremorevulnerabletobeattackedfromthepavement,butnosystemisentirelyfoolproof.

靠左行驶的习惯可追溯到几百年前，大约远至古希腊、古埃及和古罗马时代，就是人们会佩带刀剑出行的时代。由于85%-90%的人都习惯使用右手，如果靠右行驶，四轮和二轮马车夫更容易受到相反方向的攻击。执矛骑士、佩刀乡绅或者抗耙农夫，每个人都得随时准备面对突如其来的袭击，这意味着靠左行能在关键时刻给对手漂亮一击。当然了，这也意味着他们更容易受到来自行人的攻击。不过本来就没有万无一失的方法。

In1773,theBritishGovernmentintroducedtheGeneralHighwaysAct,whichencouragedhorseriders,coachmenandpeopletakingtheirvegetablestomarket(whilecarryingswords)todriveontheleft,andthatwasthat.TheHighwayActof1835laterreinforcedthis,makingitthelawoftheland.

1773年英国 *** 首次颁布了《普通公路法》(GeneralHighwaysAct)，鼓励骑马者、马车夫和去集市贩卖蔬菜的佩刀行人靠左行。就这样，在随后1835年的《公路法》(HighwayAct)中再次强调了这点，至此，靠左行驶就成了这片土地上的明文规定。

However,thingswereslightlydifferentelsewhere.Russianauthorities,forexample,hadalreadynoticedthattheirpeopletendedtofavortheright(maybeswordsarelessofaworryifyouhavetowearheavycoatsallthetime),sotheirfirstedictsonthetopicwerethattheycontinuetodoso.Thepre-revolutionaryFrenchwereontheleft,buthavingrevolted,theymovedoveraspartofageneralreorderingofallsociety,andwhenNapoleontookoverthearmyandbeganinvadingnations,heorderedthemtostayontherighthandsidetoo.Popularmythsuggeststhiswasalsobecausehewasleft-handed,buttherewereotheradvantages;itwouldproveunsettlingforhisenemies,itwouldshowhimtobeagreatmilitarytactician,anditwouldirktheBritish.Perfect!

然而，世界上其他地方的情况稍有不同。比如，俄罗斯 *** 已经意识到他们的人民更倾向于靠右行（如果你每天都必须穿着厚重的大衣，或许就不会那么担心刀剑的威胁了）。所以俄罗斯 *** 颁布的第一条相关法案就是保持靠右行驶的传统。革命前的法国也是靠左行驶，不过革命后，作为社会重组的一部分，也改为了靠右行驶。拿破仑掌权后征服其他国家时也要求军队靠右行，据传，这也是因为拿破仑本身是个左撇子，不过靠右行确实有其他优势：可以扰乱敌心，可以展示他非凡的军事谋略，还可以激怒英军。还有比这更完美的吗！

Everyoneelsekeptleft,butwithincreasingtrafficontheroadsinmainlandEurope,thi *** egantocauseconfusion,andslowly,overthecourseofthenexthundredyearsorso,theEuropeannation *** egantomoveovertoo.

其他人还是保持靠左行驶，不过在欧洲大陆，随着陆上交通工具的增加，靠左行开始给人带来困扰，所以在接下来的几百年里，欧洲国家也慢慢转为靠右行驶。

Also,thisdivergentapproachoccurredatatimewhentheBritishandtheFrenchwereverybusycolonizingtheworld.EverycountryoccupiedbytheBrits—likeAustralia,NewZealand,IndiaandtheWestIndies—kepttotheleft,andtheonesoccupiedbyFrancemovedovertotheright.TheAmericasweresplit,withthenewarrivalsfromBritain,Holland,SpainandPortugalkeepingtotheleft,andtheFrenchcoloniesinsistingontheright.

而且，这种分歧发生在英法两国忙于在全球范围内开拓殖民地的时候。英国的殖民地，比如澳大利亚、新西兰、印度和西印度群岛继续保留靠左行驶的方式，而法国的殖民地则靠右行驶。美国则被一分为二，法国殖民者坚持靠右走，而新来的英国、荷兰、西班牙和葡萄牙殖民者又保持靠左行驶。

However,twovehicleswereabouttoforcethissituationtochange.Inthelate1700sfreightwagons(includingthegreatConestogawagons)becamemoreandmorepopular,particularlyinAmerica.Thesewerepulledbyachainofhorses,arrangedinpairs.Thebestplacetositinordertocontrolthesemightybeastswasonthebackoftheleft-handhorseattheback,soyoucouldwhiptheotherswithyourrighthand.Withthepostiliondriverinposition,thebestwayforonewagontopassanotherwithoutaccidentallybangingwheelswastherighthandsideoftheroad.Andwherethewagonswent,everyoneelsefollowed.Sodrivingontherightbecamemorecommon.

然而，新兴的两种交通工具改变了这种格局。18世纪末期货运马车（包括康内斯托加式宽轮篷车）越来越流行，尤其是在美国。这类货车是由并排的两列马匹牵引前行。控制这些"大力士"的最佳位置是左侧最后一匹马的后面，这样才可以用右手挥动马鞭控制其他的马匹。由于是左侧驭马，为了防止两辆交错的马车车轮不小心撞在一起，最好的方式就是靠右行驶。马车往哪走，人们就跟着往哪走，所以靠右行驶就变得越来越普遍。

Andthenthemotorcararrived.Whileoriginaldesignsforcarsputthedriverinthefrontandcenterofthevehicle,itwasn’tlongbeforetheadvantagesofhavingthedriverabletoseedownthemiddleoftheroadbecameclear.Andinthosecountrieswherecarmanufacturingbecameanessentialindustryforexport(America,thi *** eansyou),right-hand-drivevehicleswiththesteeringcolumnontheleftquicklybecameaworldwidenorm,forcingrelativelatecomerslikeSwedentogiveinandmoveovertoo.

接着出现了汽车。汽车最初的设计是安排驾驶员坐在车子的前中部分，不久人们就发现驾驶员要能观察得到中间路况才能便于驾驶。在那些以汽车制造为重要出口产业的国家（美国，说的就是你），靠右行驶的“左驾车”快速成为全球标准，迫使汽车业后起之秀如瑞典不得不放弃原本的设计追随国际趋势。

Althoughit’sinterestingtonotethatthisarrangementdoesfavortheleft-handeddriversomewhat,astheirdominanthandistheonethatneverleavesthesteeringwheel.Aright-handeddriverinaBritishcarspendsagooddealoftheirtimesteeringwithhisorherrighthandwhilefiddlingwiththegearstickwiththeirleft,whichseemsthesafestway.

有趣的是这种安排确实很合左撇子的习惯，这样他们的优势手也就是左手就可以不用离开方向盘了。一个惯用右手的司机要开一辆英式汽车就得花费很多时间习惯用右手操作方向盘同时用左手控制变速杆，看起来不失为最安全的方法。

Thi *** ayaccountfortherelativepopularityofstick-shiftgearboxesinBritishcarstothisday.

从这种方式也可以看出为何英式汽车至今仍偏爱手动变速器。

Ohandonelastthing.InJapan,theyhistoricallydroveontheleft—partlybychoice,partlybecauseBritishengineer *** uilttheirrailwaynetworktobeleft-handdrive—until1945,whenU.S.ruleforcedtheOkinawaPrefecturetoswitchtotheright.Theyreturnedtotheleftin1978.

哦，还有最后一点。在历史上日本这个国家是靠左行驶的，部分是自己选择的原因，部分是因为英国的工程师把他们的铁路系统建成这样。1945年，美国统治了冲绳岛并强制当地改为靠右行驶，不过1978年又变回了靠左行驶。

关于国外开车在哪边的内容到此结束，希望对大家有所帮助。