汽车维修文案范文 汽车维修一般工作时间是怎样安排的

大家好，关于汽车维修文案范文很多朋友都还不太明白，希望对各位有所帮助！

本文目录

1. 4s店维修好还是修理厂维修好
2. 汽车发动机、变速箱等大件大修后还能达到原车的品质吗
3. 作为一名汽车维修的新手，该怎样快速找到并解决汽车的故障
4. 汽车维修一般工作时间是怎样安排的

4s店维修好还是修理厂维修好

都在骂4S店保养坑人，可是你敢把车子交给路边摊吗？

相信这是很多车主都比较迷茫的一个事情，俗话又说买车容易养车难，买了个车回来以后我们到底应该拿去哪里做保养呢？是4S店还是外面的维修店呢？不在4S店保养又怕脱保，在4S店保养又说价格太贵太坑，我们应该怎么办？

4S店保养的优点

每一款车型，在4S店中厂家都会为其计划出一整套的保养计划，这也是在外面维修店所缺乏的，而且汽车部件大部分都是易损件，都是有一个更换周期。坚持在4S店保养的车主也可以发现，其实每次去保养除了换机油这种常规的保养以外，每到一定的公里数，保养单上就会多出几项检查项目，这就是4S店保养的优势，因为厂家已经算出了这个车型上的易损件开到多少公里就会开始失效或者说是已经失效，按照4S店的保养流程，你的车可以说是基本不会出现什么大问题的。

4S店保养坑在哪儿？

有很多人都说4S店很坑！确实如此，4S店的保养盈利主要是方法是：工时费以及配件费。而4S店最大的缺点就是这两个方面的费用都比较高！同样的作业，4S店与外面的维修店收费可以说是差距比较大，所以很多人宁可选择在外面的维修店保养。

在外面维修店保养的优点

最主要的优点就是价格便宜，方便快捷，不用经常跑4S店，在4S店做一次最普通的换机油保养时间大概在2-2.5小时左右，而一般在外面的维修档中，不用排队的话时间一般可以缩小一半，而且车主也不用特意跑去4S店选一些就近信得过的地方，而且现在法规也出台了，就算在外面保养新车也不会脱保。

在外面维修档保养的缺点

首先外面的维修档的配件来源一般来源于汽配城，目前我们的汽车市场主流的汽车零配件大概分为原厂件、正厂件、品牌件、副厂件、拆车件这几种，4S店所使用的配件就是原厂件，一般在零部件上都会有品牌标识，这些价格都比较高，而路边的维修档从汽配城拿到的就只有正厂件、品牌件、副厂件这三种，如果是真的正厂件质量跟4S店的原厂件质量差不多，但是有一些黑心的商家会将副厂件当正厂卖，从中挣取差价，反正车主也看不出，其中的利润还是挺高的。

我们到底应该去哪儿保养？

教授的建议：一般对车辆保养这方面都不熟悉的车主或者是购买了豪华品牌轿车的车主，建议到4S店保养，虽然价格比较高，但是4S店有着一整套的车辆保养流程，对于车辆保养这方面你就不需要操心，只要到时间拿去定期保养就好，而且4S店也不需要真的必须5000公里一保养，你也可以稍微延长车子保养的周期，这些都是没问题的，更值得一说的是，如果你的车一直都是在4S店定期保养，二手车的报价也会更高。

如果有一定技术，或者有认识信得过的人是干汽车维修这些的，你可以选择不在4S店保养，虽然在外面保养会稍微便宜一点，也不保证人家不会坑你，这时你就要多留一个心眼，而且在外面保养更应该固定保养档口。

想要便宜的保养方法；可以选择自购机油(首先你得保证你的机油没问题)，没条件的朋友建议不要轻易尝试，目前关于假机油的问题确实很严重。另外想要在4S店保养便宜，可以从网上下载一些关于保养方面的软件，使用这些软件还能让你在4S店保养时享受到打折优惠，或者现在的4S店为了吸引更多的车主保养，他们也会搞一些活动，送一些工时现金打折优惠卷，也是可以考虑一下，最后还要说一下，汽车的保养费的高低完全取决于你选择了什么品牌的车、什么样的车，所以还没购车的消费者在选择的时候就得好好考虑一下了。

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汽车发动机、变速箱等大件大修后还能达到原车的品质吗

汽车的发动机和变速箱属于两个核心部件，它们在工厂装配生产的时候必须要严格遵守工艺流程，出不得半点偏差，否则就会直接影响后期的性能和寿命。有不少车在用了一段时间之后，由于种种故障，不得不面临着大修发动机和变速箱的情况，这种维修可谓是伤筋动骨。不管从理论角度还是现实角度，大修后想达到原车品质都是绝对做不到的。我以一个混过5年主机厂，开过4年汽修厂的过来人，详细地告诉你为什么不可能。

制造是团体作战，维修是单打独斗

首先，我们要先聊聊制造和维修这两个环节中人的因素。在工厂里都是流水线作业，流水线最大的特点就是一个工位只负责一道工序，专人负责专事，因此每个工人在自己的岗位上都是专家。而在售后维修厂中，并不是流水线作业，一般最多是1到2名师傅维修一台发动机或变速箱，他需要操作这款发动机或变速箱维修的每一个步骤，甚至还要负责多款其他不同的型号，就算他是个极度细心的人也绝不可能比得过整条生产线上的团体专家。因此，在维修环节，工艺可靠度可谓是完败。

制造设备和维修设备一个天一个地

其次，我们来说说设备因素。在发动机和变速箱制造工厂里，发动机和变速箱的生产虽然目前还是以人工操作为主，但是期间会运用大量的专用设备作为辅助，比如机器人、高精度扭矩枪、专用夹具等等。这些专用设备可以在极大程度上保证装配的可靠性和产品一致性。而维修工艺则是厂家根据汽车后市场的特定条件所制定的，必须在有限的维修条件下进行，因此可靠性就比生产工艺差很多，比如没有机器人就只能靠人力，没有高精度扭矩枪就只能用普通的机械式扭力扳手，没有专用夹具就只能用通用型夹具等等。因此，在设备条件上，维修肯定比不上制造。

配件的质量，维修和制造无法比拟

第三，我们来说说配件因素。制造环节中所使用的零件都是质量最好的，这个毋庸置疑，我就不赘述了，下面主要讲一下维修环节中所用到的配件。先说大家都知道的非原厂件，很多社会修理店在维修过程中会使用品牌件、副厂件、仿货、甚至拆车件等非原厂件，这些配件并不是说质量都不行，就好比品牌件的质量其实还是不错的，但有一点不可否认就是它们一定不如原车件，因此在配件环节上，维修已经输了。

另外，有人可能会说4S店应该用的都是原厂件，这里我告诉你两件事。第一，售后市场用于维修的原厂件和售前市场用于装车的原厂件其实还是有所差别的，零配件供应商会把质量最好的零件供给主机厂用于装配，而把带有质量瑕疵甚至不符合主机厂要求的产品供给售后维修市场。

此外，还有一点不得不提，维修再怎么修也不可能把一台发动机或变速箱所有的零件全部换成新的，否则还修什么，直接换总成得了！因此，剩下的那些老件其实已经存在磨损了，不论如何维修后的东西都不可能达到原车品质。

同样是装配，工艺完全是两码事

在主机厂，装配的工艺是非常严谨甚至苛刻的。举个例子，制造厂在装配发动机中可能会涉及到涂胶的工艺。涂胶的轨迹、速度、宽度等参数都是有严格要求的，不管是人工还是机器人去涂胶，都有质检人员定期对涂胶质量进行检查，一旦发现问题都会及时优化。而后市场的维修中，虽然维修手册上也会对涂胶方法进行指导，但是由于设备和专业程度的不足，根本无法达到制造的水平。

再举个例子，制造环节中，发动机和变速箱上的几乎每一颗螺丝都有详尽的打紧顺序和扭矩要求，为了确保准确性，流水线上会设计很多防错工艺，并且很多重要的螺丝扭矩都有数据备份，便于后期的回溯。而维修中，即便维修手册上也对螺丝的打紧顺序和扭矩做了要求，但是真正能严格执行的修理工少之又少，防错工艺压根就没有，换句话说有没有按照扭矩打螺丝，扭力扳手有没有调整正确，恐怕只有这名维修工自己知道，甚至自己都搞不清楚。

因此，在工艺环节，维修和制造是没有什么可比性的。

综上所述，不管是发动机、变速箱，还是整车的其他部位的维修，一旦修了，就肯定达不到原车的水平。不过客观地说，车主们也不要因为这个就讳疾忌医，毕竟车子坏到了影响正常使用的地步该修还是要修的，总不能就把车停车库里供着对吧。说这些只是提醒大家，不要因为一些小毛病或者你心理上的错觉就贸然去修车，有时候你会发现车子其实是被修坏的。

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作为一名汽车维修的新手，该怎样快速找到并解决汽车的故障

在生活中，我们总会碰到这样那样的汽车故障，今天，就给大家汇总了汽车最常见的汽车故障的判定和解决办法。看完，在日常用车生活中遇到类似的故障现象时，自己也能知道原因，理智应对。

1、发动机机油压力指示表显示异常

原因分析：当表的指针显示油压不正常时，说明发动机部件有故障。如果油表指针显示压力偏低或是仪表指针显示波动大，可能是由于机油泵磨损大、滤清器被脏物阻塞、吸油滤网置露出油面、机油液面低、油路中混入空气以及压力表有故障等原因造成的。另外，润滑油粘度偏低，油路密封和润滑性差、润滑油过冷粘度太大、润滑油油泥沉积太多等也会引起机油压力指示表显示异常。

解决：应及时到修理厂进行更换修理。

2、拧开散热器盖发现总有一些油渍飘浮在水面上，而且发现换机油时有水分。

原因分析：发动机有两大循环系统，一个是冷却液循环系统，另一个是润滑油循环系统，两大系统互不贯通。如果水中有油或油中有水，说明两个循环系统中的某个隔离地方出现了问题。“油进了水”与“水进了油”是两种不同性质的故障。“油进了水”是发动机机体本身出了毛病，而“水进了油”则多是发动机配件引起的，其故障性质不一样。

解决：应及时到修理厂进行更换修理。

3、汽车加速时机油压力指示灯会点亮

原因分析：机油灯点亮有实与虚两种情况。所谓实，就是机油压力确实低，低到指示灯发出警告的程度，说明润滑系统确有故障，必须予以排除。所谓虚，正像怀疑的那样，机油润滑系统没有故障，而是机油压力指示灯系统发生了故障，错误地点亮了指示灯。

解决：这种故障虽不会影响发动机的正常工作，但也应及时找到根源，排除为妙。通常情况下实症的可能性较大，应作为判断故障的主要思路。

4、汽车在行驶时一遇到故障即引起转向盘摆动，且重车时摆动更严重。

原因分析：一般情况下是由于前轮轮胎磨损不均，使用新补的轮胎或垫胎不均及钢圈变形所致。因为，车轮转速较快时，驱动转向盘旋转的力矩主要来自于化胎或钢圈的偏摆度。当轮胎或钢圈的摆差超过3mm时，偏摆力矩就能驱动转向盘左右摆动。

解决：应去修理厂检查，视情况换化胎或钢圈。

5、在良好的路面上高速行驶，重、空车时转向盘均摆动，重车时摆动严重，且车速越快，摆动越严重。

原因分析：一般是由于制动鼓与轮毂连接螺栓松动，轮毂轴承孔松旷以及制动鼓镗削偏离中心而使制动鼓厚度不一，产生不平衡量所致。

解决：应及时到修理厂进行修理。

6、发动机机油消耗量过大

原因分析：细心的朋友会发现，润滑油在车况良好的情况下也存在正常的消耗，但有些车况较差的时候，汽车的尾气排出蓝烟，其实这就意味润滑油消耗过大，一般来说，润滑油的消耗无非两种情况，进入燃烧室参与燃烧，或是机油渗漏。之所以机油能够窜入燃烧室，主要是因为零部件严重磨损，配合间隙过大，或者机油压力过高，导致机油上窜进燃烧室。而机油的渗漏主要是因为密封垫变硬老化.气门卡死。如果是老旧车辆，一般都存在密封垫由于老化而密封不严的情况。

解决：您最好是通过专业的养护中心，由养护工程师进行判定，并实施行之有效的解决办法。

7、车门玻璃在升降时，有轻微的“嘎拉”声

原因分析：汽车在使用一段时间后会出现车门玻璃在升降时，有轻微的“嘎拉”声。尤其是驾驶者侧的严重。这主要是因为北方的风沙较大，经常会在车门玻璃和密封胶条接触的地方存留了一些细小的灰尘和沙砾，造成玻璃升降时出现噪音。这时要及时清洁车门玻璃的密封胶条和滑道绒槽内的沙尘，否则会划伤车门玻璃。

8、转向灯点亮时，闪烁的频率比平时快

原因分析：当搬动转向灯的手柄后，仪表盘上的转向显示灯闪动的频率比平时快，这是故障。一般都是由于一侧的转向灯泡坏掉后，由于线路的电阻发生变化所造成的。

解决：应及时到修理厂进行更换修理。

9、下小雨时风窗玻璃刮不干净

原因分析：不雨下得很大时使用刮水器感觉不错，可是当下小雨启动刮水器时，就会发现刮水器会在玻璃面上留下擦拭不均的痕迹；这种情况表明刮水器片已硬化，或者刮水器片有了伤痕便会造成擦拭上的不均匀，形成残留污垢。

解决：更换刮水器或刮水器胶片面。但在更换时应注意，在车型及年份不同，刮水器的安装方法及长度不同。有的刮水器只需要更换橡胶片，而有的刮水器需整体更换。

10、冬季开暖风时前风窗玻璃有雾气，还伴有甜味

原因分析：当你的车辆使用暖风时出现此种现象，一般是由于驾驶室内的暖气水箱轻微泄漏造成的。前风窗玻璃上的雾气是车内鼓风机产生的风带动汇漏出的防冻液吹出风道，凝结在前风窗玻璃上所致，同时人也能感觉到防冰液的特殊味道。此时应关掉风机，雾气会逐渐散去。

解决：应及时到修理厂进行更换修理。

11、行驶时车辆转向“发飘”

原因分析：往往是由行驶中前轮“摆头”引起的，原因有：垫补轮胎或车辆修补造成前轮总成功平衡被破坏；传动轴总成有零件松动；传动轴总成动平衡被破坏；减振器失效；钢板弹簧刚度不一致；转向系机件磨损松驰；前轮校准不当。

解决：应及时到修理厂进行更换修理。

12、行驶中发动机温度突然过高

原因分析：如果汽车在运行过程中，冷却液温度表指示很快到达100℃的位置，或在冷车发动时，发动机冷却液温度迅速升高至沸腾，在补足冷却液后转为正常，但发动机功率明显下降，说明发动机机械系统出现故障。导致这类故障的原因大多是：冷却系严重漏水；隔绝水套与气缸的气缸垫被冲坏；节温器主阀门脱落；风扇传动带松脱或断裂；水泵轴与叶轮松脱；风扇离合器工作不良。

解决：检查出故障的原因，对应维修更换即可。

13、行驶时车辆的转向盘难于操纵

原因分析：可能是两侧的前轮规格或气压不一致；两侧的前轮主销后倾角或车轮外倾角不相等；两侧的前轮毂轴承间隙不一致；两侧的钢板弹簧拱度或弹力不一致；左右两侧轴距相差过大；车轮制动器间隙过小或制动鼓失圆，造成一侧制动器发卡，使制动器拖滞；车辆装载不均匀等。

解决：应及时到修理厂进行更换修理。

14、前照灯内起雾气

原因分析：前照灯的后盖上有一塑料或是胶皮的透气通道，这个通道在前照灯的结构上必须存在，否则热膨胀的气体无法排除，这个透气通道只能出气体不能进水。

解决：如有轻微的起雾现象，经空气循环或开前照

汽车维修一般工作时间是怎样安排的

1、当顾客打电话预约时创建维修作业订单。顾客在陈述汽车故障或故障现象时，记录相关信息。

2、为每个计划的维修活动或操作创建一个独立的维修作业订单项，其中包括需要使用的汽车零配件、备件和维修工人工作安排的详细情况。

3、在安排预约之前确保所有必需的汽车零配件都有库存。

4、需要为每个维修作业订单项安排具有适当的装备的维修车间以及具备适当的条件的汽车维修设备。

5、计算估计的总成本，接着顾客认可该预约；或者维修方案终止，随即取消维修作业订单。

6、在预约之前，立即在选定的维修车间装配必需的汽车零配件、备件、汽车维修工具和汽车维修设备。

7、当顾客到达时，进行计划的活动以及在检查交通工具时显得有必要的任何其他活动。

8、记录所用的汽车零配件和备件的实际价值以及维修工工时费用。

9、在完成所有的维修时计算总费用。

10、创建发票并且将其交给顾客。

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