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节能驾驶操作(汽车驾驶节能的方法)

大家好,感谢邀请,今天来为大家分享一下节能驾驶操作的问题,大家要是还不太明白的话,也没有关系,因为接下来将为大家分享,希望可以帮助到大家,解决大家的问题,下面就开始吧!

本文目录

  1. 汽车驾驶节能的方法
  2. 机动车安全节能驾驶的基本要求
  3. 汽车驾驶如何节能
  4. 什么是节能驾驶

汽车驾驶节能的方法

1:发动机起动与预热

发动机的起动分为3种:当气温或发动机温度高于5摄氏度时起动发动机称为常温起动;当气温或发动机温度低于5摄氏度时起动发动机称为冷起动;当发动机温度在40摄氏度以上时起动发动机称为热起动。汽油机冷起动时,适当关闭阻风门,轻踩儿脚空油后,轻踩加速踏板即可起动发动机,起动后以稍高转速运转,稳定1--2分钟后逐渐推开阻风门,抬离合器踏板,继续运转1分钟左右,再缓慢减速到较高的怠速运转升温。常温起动后和热起动前不必先踩空油就可直接起动。发动机起动后应怠速升温,待发动机水温升到40摄氏度以上时起步行车最为经济,水温低于40摄氏度时行驶比怠速将水温预热到40摄氏度后再起步燃油消耗高许多。起动时最忌讳的是起动前先猛踩加速踏板,这种操作使许多汽油直接进人气缸冲刷气缸壁破坏润滑油膜,加快气缸磨损。另外气缸内汽油过多,火花塞被淹,不易跳火,反而不能起动。预热时最忌讳的是大油门或反复踩加速踏板,不仅严重浪费燃油。而且增加发动机磨损。

2:加速踏板《油门)操作

汽车在行驶过程中靠加速踏板来控制车速,加速踏板的控制应柔和,平稳均匀加速。在平路正常行驶时,最好加速踏板踩下的量不要超过总行程的3/4,否则应降档行驶。应避免化油器加浓装置开始工作而增加油耗。换档踩下离合器踏板时,及时抬起加速踏板。抬起离合器踏板,尚未完全接合时,不要踩大加速踏板,避免发动机高速空转。

3:离合器操作

离合器是传递或切断发动机动力向变速器传递的传动机构,能保证汽车平稳起步,变速换档时减轻变速齿轮的冲击载荷并防止汽车紧急制动时传动系过载,在变速换档过程中。按规范的作法为二脚离合器,但操作熟练、经验丰富的驾驶员和节油操作能手往往在变速换档过程中使用一脚离合器操作。一种操作程序是加档时,迅速抬加速踏板的同时踩下离合器踏板到半联动状态,立即将变速杆从原档位摘下并推人新档位,快抬离合器踏板,踩下加速踏板使汽车继续行驶;减档时稍抬加速踏板,变速杆摘下后迅速推人新档位。另一种操作程序是换档过程中加速踏板不动,踩离合器到完全分开,并把变速杆摘到空档位,迅速抬离合器踏板。一脚离合器操作省时省力,节约燃油,又利于充分发挥汽车的动力性(尤其在上坡时)。但如果操作不当会造成同步器、离合器的磨损加剧,只有在规范、换档熟练的基础上逐步领会掌握。

4:合理使用档位

通常汽车有4-5个前进档,其中1,2档主要用于汽乍起步、爬陡坡,3档是汽车高速档与低速档之间的过渡档。还常用于转弯、窄路、会车和通过困难路段,4档或5档为高速档,传动比小,车速快。汽车在同一道路条件下以同一车速行驶时,使用档位愈低,汽车后备功率愈大,发动机负荷率愈低,汽车的油耗也就愈高。一般各档之间油耗相差15%-60%,越是低档之间,越是相差大。因此,汽车起步后应迅速换人高档,不宜用低档长时间行驶。另外,换档动作力求迅速、准确,避免在换档过程中车速下降过多。

5:合理的行车速度

汽车的行驶油耗(升/100公里)是随汽车速度的变化而变化,汽车行驶油耗最低点所对应的车速称为经济车速。汽车各个档位都有各档位的经济车速。当汽车低于经济车速行驶时,虽汽车行驶阻力小,但发动机负荷率低,发动机的比油耗很高,导致汽车行驶油耗增加;当汽车高于经济车速行驶时,虽发动机负荷率较高,发动机的比油耗下降,但汽车行驶阻力增加很大,超过发动机的比油耗下降的作用,也导致了汽车行驶油耗上升。

经济车速因车而异,即使同一车型,其经济车速也不是固定不变的,它随道路条件改善、汽车装载量的变化而变化。一般在道路条件好、装载量减少时,经济车速较高。

据日本汽一车讲所协会编的(汽车安全驾驶技术培训教材》中介绍,对于2升排量发动机的轿车,在一般道路上经济车速为40公里/小时;高速公路上的经济车速为80公里/小时,如果把车速从80公里/小时、时提高到100公里/小时,油耗将增加6%。

国产东风EQ1091〕货车最高档行驶时的经济车速范围是30~50公里/小时。

6:保持发动机正常的工作温度

行车过程中,汽车发动机的工作温度对汽车的油耗影响很大。水冷式发动机的水滥保持80--90摄氏度的范围内,汽车油耗最低。若温度过高,发动机充气量下降,易爆震,导致发动机功率下降和油耗增加;若温度过低,燃油雾化不良,燃烧不完全,而且机油枯度大,发动机内阻增加,均导致油耗增加。有试验表明,当水箱中冷却水沸腾时(开锅),汽车油耗增加约60%;当发动机水温从80摄氏度降到60摄氏度时,油耗增加约3%,降到50摄氏度时,油耗增加约6%,降到40摄氏度时,油耗增加10%以上。由于发动机的水温不正常。不但导致汽车油耗增加,还导致汽车动力性不足。对通过人工控制汽车前百叶窗的'开度大小来控制发动机水溢的汽车,驾驶员应经常关注温度表的示值,使发动机的水温尽可能保持80--90摄氏度的范围内。

7:合理滑行

滑行是利用汽车的惯性行驶,把汽车积蓄的动能转变为有用功。脱档滑行是常用的节油驾驶方法,滑行节油的方法有两种。一种是驾驶员根据道路情况伺机滑行,如停车前的滑行,以滑行减速代替制动,不仅能节约燃料,而且还能减少制动器和轮胎的磨损,这种滑行大部分驾驶员都在使用。另一种滑行是汽车在交通最不大的公路上行驶时,驾驶员人为地用加速与脱档滑行两个过程交替进行,周而复始,目前技术素质较高的职业驾驶员开车时常用这种方法。该方法在加速时提高了发动机的负荷率,并使剩余的能量以动能形式储存,在滑行时予以释放利用,能降低汽车行驶油耗。具体操作方法是将汽车加速到经济车速范围的上限,开始脱档滑行,当滑行到低于经济车速上限15-25公里/小时时再进行挂档加速。能节油15%左右。这种操作难度较大,掌握时机要准确,初学驾驶员要逐步摸索才能掌握。

8:其他汽车节能注意事项

1、日本对2升发动机的小轿车作过统计,无计划的行车每行驶10分钟的路程要浪费0。5升汽油;若搭乘10公斤不必要的货物行驶50公里要多消耗80毫升的汽油;发动机无谓的怠速运转10分钟,约消耗200毫升汽油;急速起动10次约消耗汽油100毫升,急加速10次多消耗汽油50毫升。

2、轿车顶上长期不用而作为装饰用的行李架,应拆除。轿车高速行驶较多,行李架的风阻较大,将增加较多燃油消耗。

3、保持足够的轮胎气压。

机动车安全节能驾驶的基本要求

为安全驾驶车辆,并营造和谐的交通环境,驾驶人在行车中应严格遵守道路交通安全法规,自觉维护交通秩序,不开英雄车、冒险车、赌气轩口带病车。那么安全开车的基本操作要求是哪些呢?

1、上车前应检查车辆外观及周围环境,上车后应系好安全带。

2、车辆起步前应打开转向灯,鸣喇叭,并注意车后交通情况,缓慢进入行车道。

3、行车中,应严格遵守交通信号,控制行驶速度,保持安全车距。

4、会车时,自觉做到礼让“三先”,即“先让、先慢、先停”。干万不要争道抢行,遇到难行之处,要“宁停三分,不抢一秒”。

5、超车时,不能急躁,待前车让行后,方可超车,切不可强行超车。

6、当后车示意超车时,应主动让车,并减速慢行,不得强占道路,故意不让。

7、跟车时,应与前车保持足够的安全距离,并注意观察前车动向,当前车紧急制动时,要从容应对。

8、并线时,提前打开转向灯,在不影响其他车辆正常行驶情况下并入所需车道,不得强行并线。行车中不得频繁并线或长时间占用超车道。

9、车辆停放应严格遵守有关规定,不得随意的乱停、乱放,妨碍交通。

10、坚决杜绝酒后驾车、疲劳驾驶。

针对交通事故发生暴露的驾驶人意识缺失问题,要大力推进安全知识在培训环节的落地,将安全驾驶知识贯穿培训全过程,提高驾驶人对驾驶风险的主动识别与预防能力;针对驾驶人交通规则意识不强的短板,应督促驾驶培训机构加强驾驶培训理论知识讲授,强化驾驶人路权概念与意识;针对特殊路段、恶劣气象条件以及应急处置能力的培训,要充分运用AR、VR等新技术手段,在驾驶培训环节推进模拟场景的训练,强化驾驶人技能的学习、体验。

汽车驾驶如何节能

现在汽油价格一直在上涨,有没有办法在行驶中达到节能效果?答案是肯定的,我们在平时的驾驶中可以注意以下几个方面,这样可以省油省电。

步骤/方法

1.发动机起动和预热

发动机起动有三种:当空气温度或发动机温度高于5摄氏度时起动发动机称为常温起动;当空气温度或发动机温度低于5℃时起动发动机称为冷启动。当发动机温度高于40摄氏度时启动发动机称为热启动。当汽油机冷起动时,适当关闭阻气门,轻踩踏板空机油,再轻踩油门踏板起动发动机。启动后,它以稍高的速度运行。稳定1-2分钟后,逐渐打开阻风门,抬起离合器踏板,继续行驶1分钟左右,然后慢慢减速至较高的怠速,使温度升高。常温启动后,热启动前,无需先踩空油即可直接启动。发动机起动后,应怠速预热。当发动机水温升至40℃以上时,开始行驶最为经济。当水温低于40℃时,油耗远高于怠速预热水温至40℃后的油耗。起步时,最忌讳的就是起步前猛踩油门踏板。这种操作使大量汽油直接进入气缸,冲刷气缸壁,破坏润滑油膜,从而加速气缸磨损。另外,如果缸内汽油太多,火花塞会被淹,所以不容易跳,但不会启动。热身时最忌讳的就是反复踩油门踏板,这样不仅浪费燃油严重。而且还会增加发动机磨损。

2.加速踏板“加速”操作

驾驶过程中,车速由油门踏板控制,油门踏板的控制要柔和、平稳、均匀。在平坦的道路上正常行驶时,踩下油门踏板的幅度最好不要超过总行程的3/4,否则应降档行驶。化油器加浓装置开始工作时,避免增加油耗。换挡离合器踏板时,及时抬起油门踏板。抬起离合器踏板,未完全接合时,不要踩油门踏板,以免发动机高速空转动。3:离合器操作

离合器是将发动机动力传递或切断传递给变速器的传动机构,可以保证汽车平稳起步,降低换挡时变速器挡位的冲击负荷,防止汽车紧急制动时变速器系统过载。按照标准惯例,它是一个双足离合器,但是熟练而有经验的司机和节油操作员在换挡过程中经常使用单足离合器来操作。一个操作程序是踩离合器踏板至半联动状态时快速抬起油门踏板,立即将换挡杆从原挡位上取下并推至新挡位,快速抬起离合器踏板,踩下油门踏板保持汽车行驶;降档时,稍微抬起油门踏板,在换档杆拆下后快速推新挡。另一个操作程序是,换挡时油门踏板不动,踩下离合器直到完全分离,将换挡杆挑至空位置,快速抬起离合器踏板。一脚离合器的操作省时省力,省油,有利于充分发挥汽车的动力(尤其是上坡时)。但如果操作不当,同步器和离合器的磨损会加剧,只能在规范和换挡熟练的基础上逐步掌握。

4.齿轮的合理使用

通常汽车有4-5个前进挡,其中一、二挡主要用于一档起步和爬坡,三挡是汽车高低挡之间的过渡挡。也常用于转弯、窄路、会车、通过困难路段。4档或5档是高挡,传动比小,速度高。汽车在相同路况下以相同速度行驶时,档位越低,汽车的储备动力越大,发动机负荷率越低,汽车的油耗越高。一般齿轮之间的油耗差在15%-60%。档位越低,差别越大。所以,自动启动后要快速换高档,长时间开低档不可取。另外,换挡动作要快速准确,避免换挡时速度下降过大。

5.合理行驶速度

汽车的行驶油耗(L/100km)随汽车的速度而变化,汽车最低行驶油耗对应的速度称为经济速度。汽车的每个档位都有其经济速度。汽车在经济速度以下行驶时,虽然汽车行驶阻力小,但发动机负荷率低,发动机比油耗高,导致汽车行驶油耗增加。当汽车以高于经济速度的速度行驶时,虽然发动机负荷率较高,发动机的比油耗降低,但汽车的行驶阻力却大大增加,超过了发动机比油耗的效果,这也导致汽车的行驶油耗增加。

经济速度因车而异,即使是同一辆车,它的经济速度也不是固定的,它随着路况的改善和汽车载重的变化而变化。一般在路况较好,装载能力降低时,经济速度较高。

根据日本汽车与汽车研究所编写的《汽车安全驾驶技术培训教材》,对于2升发动机的汽车,一般道路上的经济车速为40km/h;高速公路的经济速度为80公里/小时,如果速度从80公里/小时提高到100公里/小时,油耗将增加6%。

国产东风EQ1091〕货车最高等级的经济速度区间为30~50公里/小时。

6.保持发动机的正常工作温度。

在行驶过程中,汽车发动机的工作温度对汽车的油耗有很大的影响。水冷发动机的耗水量保持在80-90摄氏度范围内,汽车油耗最低。如果温度过高,发动机的进气量会减少,容易爆震,导致发动机功率下降,油耗增加。温度过低,燃油雾化不良,燃烧不完全,机油干度高,发动机内阻增大,都会导致油耗增加。实验表明,当水箱中的冷却水沸腾时(锅炉开启时),汽车的油耗增加60%左右。当发动机水温从80℃降至60℃时,油耗增加3%左右,降至50℃时,油耗增加6%左右,降至40℃时,油耗增加10%以上。因为发动机水温异常。不仅导致汽车油耗增加,还导致汽车动力不足。对于通过手动控制汽车前百叶窗开启来控制发动机溢水的汽车,驾驶员应时刻注意温度计的指示值,尽可能将发动机水温保持在80-90摄氏度范围内。

7.合理的出租车

滑行是利用汽车的惯性将汽车积累的动能转化为有用的功。挂档滑行是一种常见的节油驾驶方式,通过滑行节油的方式有两种。一种是司机根据路况等待机会滑行,比如停车前滑行,滑行减速代替刹车不仅可以节省燃油,还可以减少刹车和轮胎的磨损,这是大多数司机都采用的方法。另一种出租车是汽车在车流量最少的道路上行驶时,驾驶员人为交替加速和挂档滑行两个过程,目前技术素质较高的职业司机普遍采用这种方法。这种方法增加了发动机加速时的负荷率,使剩余能量以动能的形式储存,滑行时可以释放利用,从而降低汽车的油耗。具体操作方法是将汽车加速到经济车速范围上限,开始换挡滑行,当车速低于经济车速上限15-25km/h时,再换挡加速。可以节油15%左右。这种操作难度大,需要准确把握时机,新手司机还要一步步摸索才能掌握。

8.汽车节能的其他注意事项

1。根据2升发动机日系车的统计,计划外驾驶每10分钟路程就浪费0。5升汽油;如果你带着10公斤不必要的货物行驶50公里,你将消耗80毫升汽油。发动机怠速10分钟不必要消耗约200毫升汽油;10次快速启动消耗汽油约100ml,10次快速加速消耗汽油50ml。

2。长时间不用的车顶行李架作为装饰应该拆除。汽车的高速和行李架的大风阻会增加油耗。

3。保持足够的胎压。

什么是节能驾驶

节能汽车指以内燃机为主要动力系统,综合工况燃料消耗量优于下一阶段目标值的汽车.全世界1/4的能源用于交通运输,包括每年生产的2/3石油在内.

OK,本文到此结束,希望对大家有所帮助。

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