美国麦道飞机空难(麦道最小的飞机)

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麦道XF-85妖精寄生战斗机(1948)

XF-85‘妖精’的目的就是让重型轰炸机自己带战斗机护航，就像上世纪30年代美国飞艇和苏联轰炸机进行的各种寄生战斗机实验一样。‘哥布林’本身完全是围绕B-36的弹舱限制设计的，所以缺乏常规战斗机的性能。击退敌人(用它的四挺机枪)后，‘地精’会回到轰炸机上，挂在它的衣架上。在其使用B-29的测试计划中，轰炸机下方的湍流使得返回机库非常困难，仅实现了三次。在另一次飞行中，钩子打破了小妖精的座舱盖，打掉了飞行员的头盔。实验被放弃，但后来改装的F-84实现了B-36下的吊装组合。技术参数

船员：1人

动力：一台西屋XJ34涡轮喷气发动机，推力13.4千牛(1360公斤)

最高速度：1066公里/小时

翼展：6.43米

船长：4.30米

身高：2.51米

体重：2063公斤

XF-85只在一架改装的B-29上测试过，但从未在B-36下飞行过。它的性能和武器装备都不足以对付它在行动中遇到的米格战斗机。

1.驾驶舱前面有一个大挂钩，XF-85回到母机会被释放回收。

2.由于‘哥布林’只打算在它的母机下释放和回收，所以‘哥布林’只有一个滑行起落架，需要一个像干湖一样的地面着陆。

3.机翼在顶部附近向上倾斜，以适应B-29狭窄的炸弹舱。机翼可以折叠，以便在轰炸机上回收利用。

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