xfl测评视频（xfl屏幕多大）

今天给各位分享xfl屏幕多大的知识，其中也会对xfl测评视频进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

• 1、XFL是什么意思
• 2、三十八万元预算怎么买车？奥迪A6L和捷豹XFL如何选择？
• 3、新款捷豹XFL正式上市 售价39.98万元起
• 4、捷豹XFL报价是多少？目前值得入手么？
• 5、31万预算选择什么合资车？沃尔沃S90和捷豹XFL更值得入手？
• 6、轴距超过3米/优惠幅度大！新款捷豹XFL值不值得买？

XFL是什么意思

创新 xFL-200(128MB) 外观薯孝设计外观颜色 珍珠白/香槟色/珍珠黑/亚光银色

外形尺寸 34.8×65.5×13.0mm

产品重量 不含电池21/含电池33g

创新 xFL-200(128MB) 显示屏屏幕面板 LCD

其他描述 蓝色背光LCD两行字幕显示

创新 xFL-200(128MB) 音频性能设计类型 收录放

音乐格式 MP3/WMA

FM 性能 FM收音/自动、手动选台功能，可保存32个预制频道，更可直录电台节目

频率范围 20 Hz ~ 20 kHz

信噪比 90dB

失真度 0.1%

创新 xFL-200(128MB) 电池培察功耗电池类型 AAA电池

播放时间 8小时

创新 xFL-200(128MB) 系统及接口操作系统 Microsoft Windows 98SE/2000/Me/XP

接口方式 USB2.0

创新 xFL-200(128MB) 存储性能数中稿存储介质 闪存式

存储容量 128MB

创新 xFL-200(128MB) 附件性能随机附件 耳机，USB连接线，电池

随机软件 光盘驱动

三十八万元预算怎么买车？奥迪A6L和捷豹XFL如何选择？

说起性价比，那就不得不提奥迪A6L，它出色的产品力吸引了不少人关注，而且其它方面也做得很不错。如果你想买一辆时尚且豪华的车型，那就应该来了解一下捷豹XFL这款车。

一、奥迪A6L中网运用了多幅式的设计，辅以镀铬饰条，标志性的设计在路上的辨识度很高，配合线条凌厉的前脸，稳重大方，同时也有一定的精致感。捷豹XFL前脸呈现出豪华的设计风格，配合多边形格栅，视觉效果还是不错的。

二、奥迪A6L的车身尺寸为5038/1886/1475mm，轴距为3024mm。捷豹XFL的尺寸为5102/1880/1456mm，轴距为3100mm。奥迪A6L在车身宽度、高度方面略有优势，而捷豹XFL在长唤吵度、轴距方面的表现要好一些。

三、奥迪A6L内饰给人一种十分个性的感觉，视觉效果相当独特。有质感的内饰搭配银色金属饰板，提升了内饰的时尚感。捷豹XFL内饰呈现出高贵的设计风格，风格看上去比较豪华，加上黑色木纹饰条，豪盯纳华氛围的营造非常到位，各方面都是这个级别车型应有的表现。

四、奥迪A6L仪表盘采用了精致的12.3英寸全液晶屏幕设计，显示清晰度很高，读取行车信息十和则侍分方便。捷豹XFL仪表盘则采用时尚的12.3英寸全液晶屏幕设计，显示清晰度很高，读取行车信息十分方便。

五、奥迪A6L的后备厢常规容积为430L，空间表现非常不错，不过由于后排座椅无法放倒，没办法进一步扩展后备厢空间。捷豹XFL的后备厢空间表现不错，能满足日常使用。

六、奥迪A6L 2021款 40 TFSI 豪华致雅型配备了2.0T L4发动机，发动机最大功率为190马力，峰值扭矩320牛·米，匹配7挡双离合变速箱，最高车速是230km/h，官方0-100km/h加速是8.3s，工信部综合油耗为6.8L/100km。捷豹XFL 2021款 XFL 2.0T P300 四驱旗舰运动版配备了2.0T L4发动机，发动机最大功率300马力，峰值扭矩为400牛·米，匹配8挡手自一体变速箱。官方0-100km/h加速6.4s。

七、奥迪A6L，在国内的汽车消费市场中，奥迪A6L一直有着很高的市场热度，宜家宜商的风格也让它成为了许多消费者的购车首选。同时在中大型车领域里，奥迪A6L出色的销量表现也从侧面证明了其品质的均衡、可靠，整车表现十分出色。

八、捷豹XEL有着出色的设计，大气精致的外观下又多了几分英伦的个性动感气息，视觉效果十分出色。同时内饰方面也营造出了不错的豪华氛围，细腻讲究的内饰用料看起来很有质感。另外该车还有着不俗的动力以及丰富的配置表现，在不小的优惠幅度下，整车的性价比显得颇高。

新款捷豹XFL正式上市 售价39.98万元起

易车讯 6月15日，新款捷豹XFL于上海正式上市。新车共推出5款车型，售价39.98-49.98万元。作为中期改款车型，新款XFL的主要变化主要集中在外观、内饰及多媒体系统等进行升级。

外观方面，新款捷豹XFL整体造型显然没有过多的变化，依旧保留了老款的整体造型，但新车在细节之处进行了不少升级。最明显的变化集中在车头部分，作为捷豹如今标志性的设计语言，圆角多边形格栅配六边形矩阵装饰自然不会缺席。

新款大灯灯腔结构经过了重新设计，六边形装饰此处再次出现，配合捷豹家族式的“双J”造型日间灯带，看起来有着更强的科技感，出色的照明效果自然也不在话下。

来到车尾，可以看到新款XFL的尾灯造型相比老款更加的扁平，横向拉伸的视觉感会更强烈，内部由LED灯带勾勒出的轮廓，在夜晚点亮后的辨识度很高。新车重新设计了后保险杠和底部扰流板，双边单出的排气显得更加运动。

内饰部分，使用大量的皮质及软性材料进行包裹，中控台T形区域被完全重新设计。中控屏幕升级为14.1英寸弧形触摸屏，搭载了全新的InControl OS 2.0多媒体系统并支持OTA升级。下方的空调操作区被改为触控式设计，两侧带有六边形滚边的旋钮通过上拉/下按的形式风量、温度、座椅加热/通风的调节。

捷豹经典的升降式旋钮换挡被水晶质感的推杆式电子档杆所取代，规避了旋钮无法升降的尴尬。一键启动的按键也被放置在了挡杆的左侧，令人熟悉的旋钮如今则司职驾驶模式的切换，提供了动态、舒适、ECO、AdSR四种驾驶。挡杆前方的储物槽内，还设有手机无线充电器，六边形造花纹型在此处的防滑垫上再次出现。

动力没猜裂方面，兆闷该车将继续搭载Ingenium 2.0T发动枯闭机，经过不同调校最大功率分别提供184kW和220kW可选。传动方面匹配的将是8速手自一体变速箱，并提供四驱版本可选。悬架依旧为前双叉臂式后多连杆的布局。

编辑点评：捷豹XFL车型在诞生4年后终于迎来了中期改款，如今的中大型车市场可以说，被BBA以绝对的优势所占据，而XFL在其中不温不火的存在着。记得2008年第一代XF引进国内的时候，其凭借着独有的英伦设计还引起不过一阵不小的轰动。而如今BBA依旧强大的存在，但是XF却盛况不如当年。此次新款XFL补满血槽再战沙场，不知是否能再一次赢得消费者的芳心呢？

捷豹XFL报价是多少？目前值得入手么？

目前捷豹XFL的官方指导价为37.58万到68.38万元，在同等级别竞争车系中位于奔驰-奔驰E级、沃尔沃-沃尔沃S90、宝马-宝马5系之前位居榜首。

在捷豹XFL车系中，总共有10款不同型号的车供消费者选择。其中最耗油的是捷豹XFL 2018款 XFL 2.0T 200PS 风华版，耗油量为14.0L/100km，最省油的是没世世捷豹XFL 2019款 XFL 2.0T 200PS 两驱风华版此款车型，平均100km耗油9.2L/100km。在捷豹XFL10款车型中，耗油量相对来说比较高，平均在10.0L/100km到12.0L/100km之间。

这里，着重为大家推荐捷豹XFL 2019款 XFL 2.0T 250PS 四驱尊享版这款车，官方最低售价为48.28万，属于中大型汽车，车身长宽高为5093*1880*1456，车体轴距为3100,拥有四门五座三厢车，采用的是普通车通用的2.0T L4，进气形式为涡轮增压，最高车速为240，最大扭矩为365,8档手自动一枯肢体变速箱。

这款车的外形给人一种帅气而又优雅的感觉，低调不失大气，非常适合年轻人或者商务人士开，前部以及大灯非常的犀利，尾部平滑有层次感。从内饰来看，整体还是很好豪华的，但是黑色不是很喜欢，以前觉得黑色耐脏，其实并不是这样，只要出现一点点脏物，很明显的就能看见。内部空间的话，那就用一个字来概括吧，大。真的很大，不管是前排还是后排，空间都是显而易见的大，在车内满座的时候，并不会觉得拥挤。

捷豹XFL车系，整体来看都还不错，唯一的不足就是在同等级别返困的车系中，耗油量是高了一点，想要入手的车主要多考虑考虑。

31万预算选择什么合资车？沃尔沃S90和捷豹XFL更值得入手？

又到了给大家推荐豪华车的时光了，今天小哥为大家介绍的车型是沃尔沃S90和捷豹XFL。虽然在中大型豪华车细分市场中，它们只能算是2线产品，但是其自身的看点还是有不少的，而且各有各的特色。那接下来小哥就从造型、配置、安全以及豪华感等多方面来深度的剖析一下这两款车的优缺点，希望能给那些想购买它们的消费者做一个前期的参考。

1、对于一款中大型豪华车来说，前脸的造型是吸引消费者目光的第一要素，而沃尔沃S90在这点上做得还是不错的，所以我们能够看到，直瀑式中网和镀铬饰条的结合，使该车的前脸看上去很有档次感，并且雷神之锤大灯的设计，也较好地提升了整个前脸辨识度。而捷豹XFL的前脸造型则依旧保留了很多英式设计的风格，并且引擎盖上隆起的线条态桐也赋予了该车动感的气息。此外，较大格栅采用了镀铬饰条的点缀，看上去也很有精致感，再结合造型犀利的前大灯，使该车更具视觉冲击力。

2、和硬朗的外观有所不同的是，沃尔沃S90的内饰设计不仅看上去很高档，而且还十分的温馨。此外，比如像采用了镀铬工艺的启动按键、空调出风口的银色小饰条等等这些小细拆闭晌节，也无不体现出该车的豪华感。相比沃尔沃S90内饰的那种北欧式豪华来说，捷豹XFL的车内似乎给人一种简约式美感，并且看上去十分的优雅。而大面积银色饰板的装点，虽说略显简单，但却提高了内饰的科技氛围。

3、两车的三辐式方向盘均采用了真皮材质包裹，并且方向盘两侧的多功能按键布局合理，有利于提升行车时操作的便利性。沃尔沃S90配备了方向盘4向手动调节。捷豹XFL配备了方向盘4向电动调节，多了方向盘记忆。

4、沃尔沃S90仪表盘采用简约的12.3英寸全液晶屏幕设计，科技感十足，显示效果出色。捷豹XFL仪表盘同样采用精致的12.3英寸全液晶屏幕设计，界面非常美观，功能也很齐全。

5、沃尔沃S90搭载了9英寸触控液晶屏，科技感十足。捷豹XFL搭载的是10.2英寸触控液晶屏，显示非常清晰，功能也比较丰富。

6、沃尔沃S90的座椅采用了仿皮材质包裹并运用了棕色配色，同时在缝线的点缀下，看上去很显档次，并且舒适性也不错。而捷豹XFL真皮材质包裹的座椅采用了棕褐色配色，而且座椅两侧的包裹性也比较好，舒适性也很突出。

7、沃尔沃S90的后备厢空间算是不错的，满足日常使用不成问题，但后排座椅不能放倒，空间无法进一步得到提升。捷豹XFL的后备厢常规容积为540L，一般情况下空间能满足基本的日常需求，除非需要旅锋装一些较大件的物品。

8、首先，沃尔沃S90作为一款中大型豪华车，其当前的市场反响还是不错的，这主要归功于该车在安全、豪华、舒适以及造型等方面做到了一个完美的平衡。其次，由于消费者对于沃尔沃这个品牌的认知度不断的提升，也让它得到了不少消费者的认可，当然较大的优惠力度以及较高的性价比也是促进该车销量增长的一个主要因素。

9、再来看看捷豹XFL吧。其实从数据上来看，捷豹XFL的实力还是不错的，不仅空间较大，豪华感做得也不错，而且售价也比沃尔沃S90要低一些。只不过即便有着这些光环的加持，该车的销量依旧不见起色。所以小哥认为，这想必跟该车久久未能换代以及产品竞争力低下不无关系，如果说捷豹XFL真的想征服消费者的心，恐怕还要再加把劲才行啊。

轴距超过3米/优惠幅度大！新款捷豹XFL值不值得买？

说起豪华中大型轿车，大家首先想到的会是德系：奥迪A6L、奔驰E级、宝马5系等车型，但有些人会说它们都太过于"大众"，满足不了追求个性、品味和驾控的新中产消费者。那么，今天咖哥就给大家介绍一款充满英伦气质的轿车：新款捷豹XFL。

作为捷豹在国内的首款国明漏产车型，该车型于2016年在国内上市，并针对中国市场进行了车身加长，然而这款车型并没有想象中那么受欢迎，销量很一般，并没有成为不少消费者新的"进阶之选"，且市场终端的优惠幅度还比较大。在去年11月份广州车展上，2020款捷豹XFL上市，其主要在部分配置上有所提升，同时还推出了赛旗版车型，其售价区间为37.58–57.88万元，这款车型目前产品实力如何？又值不值得入手呢？接下来咖哥就和大家好好聊一聊。

外观及内饰亮点：英伦风格造型，内饰变化不大

新款捷豹XFL与老款车型基本保持一致，但在轮圈尺寸等细节之处有所调整，整体造型沿用了家族设计风格，大尺寸镀铬中网是英国车的标志性设计元素。（配图为：2020款XFL 2.0T P200两驱精英版）

中网狮子LOGO上方安装有一颗摄像头，三款P200车型远近光灯组均为氙气光源，其它版本则升级为全LED光源，全系车型支持日间行车灯、自动大灯、大灯清洗、延时关闭等功能。

车身侧面相比同级别其它车型显得格外低趴圆润，透露着一丝略显优雅的气质。从大灯后方延伸出的车身高腰线，配合车门表面的饱满样式，一直贯穿到尾灯周围。

车身尺寸上长宽高分别为5093/1880/1456mm，轴距为3100mm。此外，前翼子板表面的镀铬徽标，属于捷豹车型的家族元素，侧面看起来更有辨识度，后视镜集成了LED转向灯带。

车尾设计较为平滑流畅，上翘的小鸭尾起到不错的勾勒作用，尾门中间为一个细长的横贯式镀铬饰条，两端延伸至尾灯中间。

而尾灯的造型和车尾表面贴合紧密，内部灯带结构为捷豹家族样式。底部采用了双边共两出排气布局，并用扁型镀铬件装饰，配备了前后倒车雷达，而倒车影像功能需要选装。

内饰上捷豹XFL的分层式仪表台灵感源自捷豹XJ的Riva Hoop设计，两侧一直延伸至车门激帆烂，营造出游艇般的环抱式座舱感受，相比老款车型变化不大。

三辐式多功能方向盘造型壮硕，表面的镀铬装饰提升了一丝精致程度，两侧多功能按键丰富，握柄处为真皮包裹，后方配有换挡拨片，方向盘支持电动四向调节。

仪表盘为两侧炮筒式机械指针表盘，搭配中间彩色行车电脑显示屏，除了低配车型外其它全部升级为12.3英寸全液晶仪表盘，全系标配了车道偏离预警、主动刹车等主被动安全装备。

中控区域全系车型搭载一块10.2英寸内嵌式触控液晶大屏，横向的屏幕造型简洁大方，最低配车型两驱风华版相比高配车型缺少了GPS导航和手机互联映射，好在支持蓝牙电话和语音识别控制等主流功能。

下方的双温区自动空调面板，为两排整齐的按键组合，使用便捷顺手。

车身配置方面，诸如电子手刹、上坡辅助、陡坡缓降、发动机启停、多种驾驶模式切换等功能，在捷豹XFL上同样为全系标配。而旋钮式挡杆升起的瞬间颇具档次。

车内座椅均采用皮质包裹，座椅造型属于舒适型取向，内部填充饱满厚实，前排主副驾驶位均支持多向电动调节，三款P200车型相比高配缺少了腰部支撑，不过即使最低配两驱风华版，同样提供了副驾驶位老板键。

后排座椅延续了前排设计风格，椅垫采轿穗用了前高后低的设计，让乘客有更稳定的乘坐感。得益于国产版轴距的加长，后排腿部空间表现充裕，但地板中间的较高凸起，对中间乘坐舒适性会有一些影响。

后排还配备了带杯架的中央扶手、空调出风口、12V电源接口等实用配置，最低配车型也设计了后排手动侧窗遮阳帘。此外，全系车型均搭载的是前后分段式电动天窗。

行李厢内部比较规整，常规容积为540L，不过后排座椅靠背均不支持放倒功能，一定程度上会影响空间扩展性。

动力及驾驶操控感受如何？

动力方面，全系车型搭载一台Ingenium 2.0T发动机，提供三种不同调校，最大功率分别为147kW（200Ps）、184kW（250Ps）和221kW（300Ps），最大扭矩分别为320N·m，365N·m，400N·m，并满足国六排放标准，传动系统与之匹配8速手自一体变速箱，值得一提的是，250马力和300马力车型还将提供四驱系统。底盘悬架结构采用前双叉臂式和后多连杆式独立悬挂的组合。

在驾驶感受上，新款捷豹XFL虽然使用2.0T发动机替换了老款的3.0L机械增压发动机，但动力输出感受并没有受到太大影响，加之更低的峰值扭矩输出转速，起步和低转速加速也十分轻快，整个加速过程也很平顺，并不会有动力爆发的突兀感。并提供四种驾驶模式选择，分别是：运动、标准、节能、冰雪及湿滑路面。

底盘 *** 偏向运动，整个底盘能够带来清晰的路面反馈和紧致的底盘，虽然轴距达到了3100mm，但在快速转弯或并线时并没有明显的拖沓感和过于明显的车身侧倾。

在走走停停的城市路况下，这台8速手自一体变速箱能及时顺畅地换到合适的挡位，整个换挡过程还是比较流畅平顺，换挡机构依旧是旋钮形式，并配备有换挡拨片。

但是在发动机噪音控制上的表现就很一般了，行车时候对底盘和环境噪音的隔绝还不错，但是对于发动机噪音的隔绝就差点意思了，发动机转速上去了噪音会很明显传递进来，而且启动时发动机的声音也还是很大。

咖哥点评

总体来说，新款捷豹XFL整体产品力还是不错的，但它并不能算是一位全能选手，只能算是一个偏科生，激进的运动基因从而丧失了它的舒适性表现，且目前捷豹口碑也很一般，属于小众当中的小众车型，终端优惠力度也是非常之大，七折豹八折虎的称号也不是空穴来风，但不可否认的是，价格的大幅度跳水后还是彰显出了一定的性价比，这对于一部分不喜欢随波逐流的买家来说，咖哥觉得捷豹XFL还是一个不错的选择！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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